ゴムガスケットを変えたぐらいではダメでした
やはり、皆さんに頂いたアドバイスの通り
キャブの掃除を徹底的にするしかないのかと思います
今回は、強力なアイテムを用意しました
コイツです
パーツクリーナー
そして、前回買った キャブクリーナー
このダブルスで、敵に挑んでみます
まずはパーツクリーナーの実力を確認してみます
空っぽのエアクリーナーを留めている、金具が油でベッタリだったので
ぶしゅ～～～～
みるみるうちに綺麗になってゆきます
コイツは期待が持てます
今回は、キャブのこの部分を重点的に掃除してみます
前回は、フィルターが外れず諦めてしまったのですが
発注も済ませましたので、怖いものはありません
蓋を外すと、フィルターが見えてます
少しずつこじて、外しました
中は汚れていませんでしたが、目に見えないゴミがあるかもしれません
キャブクリーナーをぶしゅ～
パーツクリーナーもぶしゅ～～～
穴という穴をに吹き付け
フィルターの掃除もしました
これで、不調の原因と考えているチャンバー内の燃料不足は解決するはずです
キャブを戻し
エンジン始動
カッキ～～～ン
でんでんでんでん
イイ感じです
再び試走します
ぶゆ～～で～～～～ん
大和川を越えて
バイク屋さんへ
本日は、たくさんのバイクがとまっています
ここで手に入れたのは
そう！
イリジウムプラグ
奮発しました
これで点火もバッチリになるはずです
早速取り付けて
走ってみます
・・・・
カッキ～～～ン
でんでんでんでん
でんでんでんでん
ぷすん・・・
何とか家まで帰ってきましたが
やっぱ治っていませんでした
なぜなんだ～～～～
破れたゴムのガスケットを替えたし
キャブの掃除もした
フィルターも洗った
プラグも替えたし
たこ焼きも食べたのに！！
なぜなんだぁぁぁぁぁぁ
ごめんよ
DiBlasi
しばらくかかりそうだよ
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