入庫中の「Ｚ400ＧＰ」
セルが廻らず、ブラシ交換。
部品検索したら、こいつはブラシホルダーASSYで出るらしいが、
もはや廃番！
ウッソ～～～ン！
焦らない、焦らない チクチク ポ～～ン！
ブラシを作って、ハンダでくっ付けよーーーーー。
近くの電装屋さんで車用の適当なブラシをゲット。
デカ過ぎるので、ベルサンでキュイ～～ン！
１個目は、あてがいながら、様子見ながら～～～～ 慎重に。
元の大きさと比べるとこんな感じ。
それを、板金ハンダでくっ付けてけて、完成間近。
普通のハンダではダメヨ！ セルを回したとたん、融けるノのヨ！ １回僕はやってしまって、お勉強したのヨ。
コミューテーター（銅のキラキラした部分）も磨いてけて、
ホイ！ 出来上がり！
車体に装着。
スタータスイッチを押すと、
ビンビン！ ビンコダチ！
ギュインギュイン廻りました。
大成功の巻きでした！ チャンチャン！
セルが廻らず、ブラシ交換。
部品検索したら、こいつはブラシホルダーASSYで出るらしいが、
もはや廃番！
ウッソ～～～ン！
焦らない、焦らない チクチク ポ～～ン！
ブラシを作って、ハンダでくっ付けよーーーーー。
近くの電装屋さんで車用の適当なブラシをゲット。
デカ過ぎるので、ベルサンでキュイ～～ン！
１個目は、あてがいながら、様子見ながら～～～～ 慎重に。
元の大きさと比べるとこんな感じ。
それを、板金ハンダでくっ付けてけて、完成間近。
普通のハンダではダメヨ！ セルを回したとたん、融けるノのヨ！ １回僕はやってしまって、お勉強したのヨ。
コミューテーター（銅のキラキラした部分）も磨いてけて、
ホイ！ 出来上がり！
車体に装着。
スタータスイッチを押すと、
ビンビン！ ビンコダチ！
ギュインギュイン廻りました。
大成功の巻きでした！ チャンチャン！