引き続き ＴＺＲ２５０の作業。サブフレームの製作。
アンダーパイプの曲げ作業。エンジンを支えますので今回は７Ｎ０１材の3ｍｍ厚の角パイプに致しました。
取り付け位置の調整。
エンジンが降ろせなくなりますので片側は取り外し式にいたしました
エンジンマウントの連結で純正よりは剛性が上がります。剛性が上がりつつも、適度なシナリと応力が集中しにくい構造で製作してみました。
取り合えず完成アンダーパイプの曲げ作業。エンジンが降ろせなくなりますので片側は取り外し式にいたしましたエンジンマウントの連結で純正よりは剛性が上がります。取り合えず完成