曲がり方

最近　ジムに行ったりで
路面電車に乗る機会が多いんですが
ふと思ったのは・・・
路面電車ってどうやって曲がるのかと・・・

どうもハンドルらしきものはないと・・・

調べてみた！

『トロリーコンタクター』というのがあるらしいのですね
広島電鉄ではこれが多いらしい
機器がパンタグラフの架線上にあるんと
でねセンサーが２０m離れて２つあるとすると
直進したければそのまま進んで
曲がりたいときは1つめのセンサーを反応させてから
２０m以内でいったん停車し５秒待つとポイントが切り替わって
曲がれるようになるので進むということらしい

なんだかレトロな機構ですが凄くよく出来てるなと思います

ヒューマンエラーをしない広電の運転士さん
凄いです！
あっぱれあげますね👍
実は英語もペラペラなんと運転士さん👍