HOサイズ JR北海道深名線 朱鞠内駅 2000年解体の旧駅舎模型

朱鞠内駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

朱鞠内駅（しゅまりないえき）は、北海道（空知支庁）雨竜郡幌加内町字朱鞠内にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）深名線の駅（廃駅）である。電報略号はマリ。事務管理コードは▲121411^[1]。

歴史

• 1932年（昭和7年）10月25日 - 鉄道省幌加内線添牛内駅 - 当駅間延伸開通に伴い、開業^[2][3][4]。一般駅^[4]。
• 1933年（昭和8年）頃 - 雨竜第一ダム建設に伴う水没地域の立木伐採運搬のため、王子製紙^{[注 1]}より依頼を受けた川上林業株式会社がブトカマベツ川^{[注 2]}沿いに軽便軌道を敷設、ガソリン機関車にて当駅裏土場へ林材輸送^{[5][注 3]}。
• 1941年（昭和16年）10月10日 - 幌加内線の当駅 - 名雨線初茶志内駅（後の天塩弥生駅）間延伸開通（深名線全通）に伴い、中間駅となる^[3]。同時に路線名を深名線に改称、それに伴い同線の駅となる^[3]。深川機関区朱鞠内支区設

• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承^[4]。
• 1995年（平成7年）9月4日 - 深名線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[3][4]。

駅跡

廃駅後しばらくは駅舎がバス待合所として再利用され、相対式ホームも残っていた。2000年（平成12年）初頭時点では駅舎は現役当時のままと言える状態であったが^[21]、同年夏に跡地の再利用として全て解体され、跡地は「朱鞠内コミュニティー公園」となった。駅舎跡地にはバス待合所が新築され^[22]、ロータリー内に駅名標とレールの一部が移設されている。

模型について

床面　３２０ミリ×１７０ミリ

高さ　約１１０ミリ

使用材料・・・プラ板・ボール紙・コットン紙・角材・MDFボード・ペンキ・ミニLED懐中電灯

参考価格（制作時の材料費や税制などによって多少変わります）

２３０００円＋ゆうパック送料）