メーカーによっても様々ですが、ツインペダルの左側はシングルペダル用の脚部が使用されていて、スプリング付ける穴が開いているけど何も付いていない…って物がよくありますよね
そこにスプリングを付けてみたくなりました
ビーターを引き戻すのとは違って、プレートを引き戻す力をより近い位置から直接的にサポートされないか
…という考え方で…
…という考え方で…そこにあったTAMAのペダルから部品を外して付けてみよう
試練その①
YAMAHAのスプリング調整のボルトは、半月状の形で、穴も半月状だったので、TAMAのボルトが通らない
…って事でドリルで穴、広げました
そして装着
ウキウキして試してみました
…重い……
当たり前ですね
2本のスプリングで引っ張ってるんですもんね
両方ともユルユルにしてみました
案外イケます
重いけど…
足の裏にボードがくっついてしまったかのような印象です
メーカー違う適当な組み合わせなんでスプリングが斜めです
左足にくっついてくる感じはキライじゃないから、何とか使い物になるかと考え…
と考え…追加実験
TAMA用のスピードスターベアリング
TAMAのペダルはもぅ無いので、ただただ倉庫で転がっていた一品
付けてみました
試練その②
シャフトをPearlのZリンクにしているのですが、全てかどうかは不明ですが、TAMAやYAMAHAのペダルにスピードスターベアリングを付けて、Zリンク…という組み合わせは、干渉します
思い出しました
昔、スピードコブラにそれやって、干渉したのでシャフトを削った記憶があります
こんな感じに…
こっち側を付ければ干渉しない
左に合わせて、右のテンションを上げ、踏んでみました
グイグイ足にくっついてくる
イエイイエイ
…
…
…
ここまで書いて、何なんですが……
やめました
w
w元に戻します…ww
ww足が疲れるっすwww
wwwあー楽しかった
以上でーす
(ドラム ペダル スプリング テンション DFP9500D 加工 スピードスターベアリング)