前回、ウオタニのパワーコイル単体を取り付けましたが、そのままではイグナイターが故障してしまうらしく、追加でパワーアンプを手配していました
本日、職場に届きました ＼(^o^)／
中身はこんな感じで、アンプと幾つかのケーブルと説明書が入っていました
仕事が終わったら、取り付けます (^^)
.....
２１時過ぎに仕事が終わったので、作業を開始！！！
まずは、シートとタンクを取り外します
なんか恥ずかしい (*´ω｀*)
で、本日届いたアンプを何処に取り付けようか考えていたときに思い出しました
☆(゜o(○=(゜ο゜)o
以前にＡＩキャンセルをしたときに、ＡＩの箱が取り付けあった場所が空いているじゃないか！
ちょっと面倒だけど、バッテリーを外します
バッテリーを固定しているステーを取り外し、その裏にアンプを取り付けます
アンプを取り付けたステーを戻し、バッテリーも元通りにもどします
次に、イグニッションコイルを交換します
最後に説明書通りに配線をして
配線は濡れないように絶縁テープでグルグル巻きにしました (^_^;)
あとは、タンクとシートを取り付けて完成です ＼(^o^)／
夜だし、時間がなかったので、ちょっとたげ走ってみました (^^)
●アイドリング時は変わりは解らなかった
(アイドリングは安定しているように思う)
●排気音が以前より硬い感じの音になったように感じる
●60～90km/hで走行しているとき、以前よりトルクが上がったように感じる(アクセスを回すと力強く加速する)
体感的には、変わったようにはさほど感じないかな (^_^;)
でも、これでいいのだ！自己満の域だから (^^)v
今後は燃費などもみてみないといけませんね (*^ー^)ノ♪
ともあれ、無事に作業は完了です！！
http://www.gnclub.org
本日、職場に届きました ＼(^o^)／
中身はこんな感じで、アンプと幾つかのケーブルと説明書が入っていました
仕事が終わったら、取り付けます (^^)
.....
２１時過ぎに仕事が終わったので、作業を開始！！！
まずは、シートとタンクを取り外します
なんか恥ずかしい (*´ω｀*)
で、本日届いたアンプを何処に取り付けようか考えていたときに思い出しました
☆(゜o(○=(゜ο゜)o
以前にＡＩキャンセルをしたときに、ＡＩの箱が取り付けあった場所が空いているじゃないか！
ちょっと面倒だけど、バッテリーを外します
バッテリーを固定しているステーを取り外し、その裏にアンプを取り付けます
アンプを取り付けたステーを戻し、バッテリーも元通りにもどします
次に、イグニッションコイルを交換します
最後に説明書通りに配線をして
配線は濡れないように絶縁テープでグルグル巻きにしました (^_^;)
あとは、タンクとシートを取り付けて完成です ＼(^o^)／
夜だし、時間がなかったので、ちょっとたげ走ってみました (^^)
●アイドリング時は変わりは解らなかった
(アイドリングは安定しているように思う)
●排気音が以前より硬い感じの音になったように感じる
●60～90km/hで走行しているとき、以前よりトルクが上がったように感じる(アクセスを回すと力強く加速する)
体感的には、変わったようにはさほど感じないかな (^_^;)
でも、これでいいのだ！自己満の域だから (^^)v
今後は燃費などもみてみないといけませんね (*^ー^)ノ♪
ともあれ、無事に作業は完了です！！
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