またまた、こんなものが届きまた

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ウオタニ SP2 パワーコイル 1P汎用 (GN125E)

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ついでに、NGKパワーケーブルも購入
(現在もパワーケーブルは同じものを使用しているが、コイルとの接続がちょっと違うので新たに購入)

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説明書に従って、コイルにケーブルを取り付け

純正のイグニッションコイルとケーブルを車体から取り外します

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右が純正(今まで付いていたもの)、左が新しく取り付ける(SP2パワーコイル+NGKパワーケーブル)


コイルを取り外しすと、こんな感じ
(取り付ける車体はGN125-2F)

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このスペースに「SP2」を取り付けようとすると、いろんなものに干渉して、そのままでは取り付けできない

で、こうすると、バッチリです

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コイルに付属しているステーを少しまげます

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後、純正のコイルを固定していたネジを使用すると、ちょっと長くて固定できないので

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ちょっとだけカット

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これで、バッチリ取り付けできました (^^)v
(左からコイルに繋がっているチューブみたいなものは、アーシングケーブルですので、普通ならありません)

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次は電源です

車体からきてる電源(純正コイルから外したもの)
白がアース、橙色がプラスです

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SP2に付属の電源カプラのケーブルは黄色がプラスで、赤がアースですので、注意してください(紛らわし(-_-;))
ネットで前もって調べてたので間違えなかったです(^^)

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後は電源カプラをコイルに繋ぎ、タンクを乗せて、元通りに.....(^^)


はい!  完成!!


エンジン始動.....問題無し (^^)

今日は作業だけです

走行テストは後日に (^_^;)


とりあえず、無事に作業は完了しました \(^^)/

効果はあまり期待はしていないけど、自分でもやれた(^^) 変わった気がする(^^)だけで満足だ (*^ー^)ノ♪


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記事追加
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注意!!!
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この記事は失敗です!

このままでは、故障するみたいです

コイルの他にパワーアンプの取り付けが必要になります

また、コイルとアンプのセット品の
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SP2 パワーコイルキット汎用(1P×1)

01011-1011C

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が正しい商品になるみたいです


しかし、対応車体ということで、注意喚起も無く、このコイル単体での販売がされていることが問題だ!!





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http://rhredsun.site



http://www.gnclub.org