SHIMANO最高峰を二台！！

SW18000番を2連チャン。

某店主と爽やかサラリーマンの二台。

さあ、行ってみよう。

2年間使用と

比較的綺麗なSW

１台目。

外回りは綺麗だけど、2年使った状態との事。

中はどうかな？

ギアグリスにはチョコミントが！？

使われているらしいw

ローター周りは問題なし。

中のグリスを全部拭き取り中の図

中はシャフト・ギアの錆くらいで使用の問題なし。

クロスギアも綺麗！

で、

ここの部分。

ボディーガード内部、

中のパッキンが溶けてる。

熱かな？

溶け出し方は、

釣行で溶けたとは考えづらい感じだけど。。。

メーカー内にある時になったような？

全バラ洗浄後 組み上げ。

もちろん、boredmethodで。

ベアリングは 〝247〟

ギア部には〝LDG〟にて組み上げ。

ワンウェイには〝LIGHT DUTY〟を！

日を置く場合、

子供の手がある時は必ず小分けの袋へ。

無くさないように！

20kg仕留めたという事で、DRAGもチェック。

大きな塩噛み等もなく、

洗浄組み立てで、完了！

二台目。

こちらはバニラ色のグリスが

ブリッと充填されてる。

コレを取るのが大変。

殆ど使われてない？？かなり綺麗ですネ。

こちらも全バラ・洗浄後、

各パート毎に小分けで管理。

どうしてもシャフトから海水は入るようで、

上の2年ものSWと同じく、

シャフト・ギアは若干の錆。

洗浄すれば問題ないけれど！

こっち、〝LDG〟が写ってるけど

使ったのは〝THG〟です。間違えたw

コレがまたいい。

本当に。

粘度的には少しカチッとしたグリスながら、

糸を引く吸着力と油分量が半端ない。

そして、全部組み立てると

STELLA特有のヌルッと感がある。

お？  いいね！  って感じ。

組み上がりが決まると本当に気持ちいい。

後は14000番台が3つ。

ガンバロー

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