毎度、中島です。
自転車を組立て・整備する時には、専用の作業台にフレーム(フロントフォーク)を固定して目線の高さで作業するのですが、標準的な固定ができない「拡大規格」のフレームが出てきてますので、追加の固定ツールを準備しました。
写真は中島の作業台(2号機)、「フィードバックスポーツ」です。
☆ 標準の固定。9mmクイックリリース100mm幅、または15mmスルーアクスル100mm
(これでほとんどのロード、MTBをカバー)
☆ オプション12mmスルーアクスル(ロードＤＩＳＣブレーキフロント)
☆ オプション20mmスルーアクスル(MTBフロント)
☆ オプション ブースト規格用
てな感じですが。。。
増えましたねー。自転車作業人 中島としては「工具命」なので全部揃えましたが、種類の雑多さにはメカニック中島もチョコッと食傷気味・・・とは言ってられません、、、とりあえず作業時に迷子にならないように各自 名札を付けてあげましたが。(≧∀≦)
そして、別記事にて後述しますが、「12速」、きてます。
後ろ側の変速ギヤの枚数のことですね。こちらもだんだんだんと増えました。
◼️「うわぁー、これ何段あるの？、いち、にー、さん、、、、9段だぁー！すごいー！」
と、「9速」がカリスマで有難かったのが20数年前。この頃に中島、開業。
◼️「必要あるか？」とか、「チェーンは大丈夫なの？」とか物議をかもしながら登場した「10速」デュラエース、これが10数年前。クランクのデザインに賛否両論。デザイナーは胃を痛めたことでしょう。懐かしい。
◼️ライバル カンパニョーロの11速 先行に、負けじと登場「11速」。8年くらい前？。特に物議は無く、期待を受けて登場。旧ホイールとの互換性が無くて、ややヒンシュク。
◼️とうとう今年、ライバル カンパニョーロ社から「12速」のロードコンポ「レコード」と「スーパーレコード」が発表される。
マウンテンバイク界では「スラム社」が、シマノに先駆けて「12速 イーグルシリーズ」を先行。同社は下位グレードまで12速を拡充予定。シマノ社も先日、12速のマウンテンバイクコンポ「XTR」を発表。
長くなりそう、ここから雑にまとめて終わります。
フレームの多様化。
ギヤの多段化。
この進化、いつまでも果てしなく続くのか。
心配される向きもあるかも知れませんが、中島の勝手な予測では、ここらで一段落するのではないか、、、と見ております。
◻︎ フレーム規格のワイド化の決着
12or15mmスルーアクスル、ブースト規格で落ち着くでしょう。いや、そうしてください。(もうそれくらいでイイでしょう、助さん、格さん)
◻︎ 12速が終着点
業界内のコアな話で、「12速までは行くだろう」とは、10数年前からささやかれておりました。技術的な検証は古くに終えてたようです。同時に、現行システムの限界とも取れます。
ちなみにシマノ社はまだ、ロード用の12速に言及してませんが、すでにロード系12速の特許を取得との噂もあるようです。
スラム社の動向も気になります。ツールドフランスで何か出てきませんでしょうか。海外のサイトでは、MTB用のイーグルＥタップの写真がありました。
おしまい。