ゲルマンマニア

ソニーさん、い、い、いつの間に！ ∑ヾ(￣0￣;ﾉ

新しいベルリンの顔とも言える、ポツダマープラッツのソニーセンター。

それが、韓国の国債に売却されるというニュースが先週の新聞に…。

この不況の折り、どこもやっぱり大変なんだ…　しかし、それにしても韓国の国債が買い手とは…

って、ちと思って記事を良く読むと、売却元は…なんと

モルガンスタンレー

なんと2008年にすでにモルガンスタンレーさんの持ちモノになってたようで。

しかも天井のガラスが落ちたりして、事故ってたことも…

ちっとも知りませんでしたわん

というお話でした

またもやICE。今度はドア… ∑ヾ(￣0￣;ﾉ

ICEって、なんか事故が多いよね～

ちなみに、エシェデの脱線大事故(*1)から、6月でもう12年も経つんですな。

今度はドアです

もう3週間ほど前の話ですが

、ICEがトンネルを走行中、対向する列車とすれ違った際にドアが落ちたそうです

ちなみに子供の頃、電車に乗るとドア際に立って外を眺めたり、対向レールを見るのが好きでした。

列車から対向レールを見ると、自分の乗ってる列車とレールが競争してるみたいに見えるのよ～。皆さんもぜひ一度お試しください

そんな時、対向列車とすれ違うと、ドアが｢ガタッ｣となって｢ビクッ｣てしたもんです。｢列車技術は確立されたものなんで、これはきっと無意味な｢ビクッ｣なのだ｣と、子供心に思ってたんですが、無意味ではなかった…らしいです。ショック

南ドイツ新聞にベルリン大学の鉄道車両を専門とする教授とのインタビュー記事が載ってました。

タイトルは、｢完全な安全性なんて存在しない｣。

いやぁ～、それは分かってるんですけどね

分かってるんですけど、列車と列車がすれ違う時の、あの｢ガタッ｣がほんまにヤバかったとは…

｢(列車がすれ違う際に)圧力が上昇するのはそれほど問題じゃなくて、上昇した圧力の再降下が問題｣と。

まあ、それも分かってるんですけどね。(ドアが内側に突っ込んでくるとは思えないし…

)

でも、ドアは落ちないで欲しかった…

奇しくも、本事故の起こる数日前に、｢日欧貿易摩擦｣みたいな記事が載ってて

日本からEUへの輸入関税は平均で3.8％なんだけど、電子部品が14％、自動車が10％なので、その引き下げを日本政府がEUに働きかけている、という記事。

その中で、ボルボ社の衝突予防システムの審査に日本当局が2年の歳月を要し、｢日本側は関税の引き下げを主張する前に、関税外の輸入制限を取っ払うべき｣という、オランダ経済相の談話が載ってまして。

さらに、日立さんが英国で受注した総額85億ユーロ

の鉄道関連プロジェクトを例を挙げ、｢それに比べて日本の鉄道業界は非常に保守的で、海外品を受け付けない｣と。

まあ、確かに日本の鉄道業界はとーっても保守的なんですが、保線機を初め、小物では欧州メーカー品が結構使われていたりもするわけで。

やっぱり、｢そこ文句言う前に、まずドアの落ちない技術を確立してちょ｣と言いたくなるよね～。