前回の続きです。
前回は長沼大橋手前まで紹介したので、その続きから行きます。
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長沼大橋でJRをパスしてからのR1交差点です。
(写真は側道から撮影したものです)
長沼大橋は片側２車線ですが、
左レーンが左折&直進
右レーンが右折のみとなっており
R1交差点を直進後すぐに静岡鉄道の踏切があるため、左レーンが流れずに渋滞となってしまうことが多いのです。
この通りは「流通センター通り」と呼ばれ、交通量はそれなりに多いです。
ｒ67との交差点を過ぎ(写真撮り忘れました・・・)
ずっとまっすぐ進むとR1バイパスとの交差点にぶつかります。
ｒ74はさらに直進します。
R1バイパスを過ぎてすぐの交差点を右折します。
直進方向はｒ74バイパスです。
側道もあり、そちらも県道指定されていますが、もともと県道であった方に進みたかったので右折方向に行きました。
右折してすぐに左折します。
看板こそありますが、曲がる場所がわかりにくく
ついつい直進してしまいがちです
ちなみに、直進方向に中央卸売市場があります。
のどかですね！
しばらくすると左カーブとなり、バイパスの側道に結局流されてしまいます。
写真はブレブレですが(笑)
突き当たりの交差点を右折します。
直進方向は行き止まりです。
右折した先は「麻機街道」で、交通量はやや多いです。
こんな感じの道がしばらく続きます。
Y字の交差点は道なりに左カーブで進みます
その先は・・・
突然センターラインが消え、ちょっとキツめの上りが始まります。
この先は道幅が回復しますが、ぐねぐねしています。
写真？撮り忘れました(汗
トンネルが現れます。
新桜峠トンネルです。
もちろん桜峠トンネルもあったのですが、2013年7月の段階では通行止となっています。
トンネルを抜けると、ちょっと頼りない道が出てきます
すれ違いは楽にできそうですけどね
左手には鯨ヶ池があります。
しばらく進むと、r27桜峠入口交差点にぶつかります。
左折すると第二東名の新静岡インターがあります。
r74バイパス開通前はここで終了でしたが、バイパスが新東名の新静岡インターに直通していることを考えると起点の位置がずれたのかもしれません。
また、直進すると安倍川を越えてr29&r205にぶつかり、足久保方面へのショートカットが可能になります。
とりあえず、これで完走扱いにします。
前座は終了してr205の走行に向かいます。