更にＣＲキャブ　まめしばＭノズルセッティング

2013年5月13日　気温25度　今日は全国的に今年最高気温をマークした地域あり
ジェットニードルのクリップ調整
　ＭＪ132　ＳＪ55　ＹＹ6　AS1+1/8回転　
　上記セッティングでの許容範囲は4段目～5段目まで
　6段目ではアクセル1/2でゴボゴボあり　平地では出ない
 
ジェットニードルクリップセッティング時はゆるい登り坂のコーナー立ち上がりで
わざと4,5速でアクセルを急開けして負荷をかける。
これでゴボゴボがほぼ出なくなるとこまで段数を上げていく。
無理に急開けすれば少しはでますけどね。
負荷のかかった状態でOKなら平地では5速で急開けしようがゴボはでません。
ＣＲキャブはそんなの仕方ないと思ってましたがＭノズルのお陰で万能キャブに
なりましたね。
【MJの変更】
アクセル1/2を超えたあたりで少し薄いんじゃないかなと思うようになり、
ＭＪ132までしか手持ちがなかったので買いに行くことに。
まめしばＭノズル入れる前にはまさかＭＪ135の出番が来るとは夢にも思いませんでした。
いつものテストコースに行く前の平地ではＭＪの選択バッチリでアクセル1/2超えたくらい
からの吹けが1ランク上に。トルクも太った感じで、いままでバッチりと思っていたのに
まだ上があったのか・・という感じ
テストコースの山に入ると登り立ち上がりでゴボゴボ発生。アクセル1/2くらいなのでＪＮの領域ですね。
すぐにバラしてクリップを3段目に。
よーし解決。セッティング出た後は気持ちいいね。
でもまだ上があるような気がして、キリがない。。
今度はエアージェットをふさいでみたいな。どなるかな・・。
　（ゴボは不適な表現ですが、しっくりくるので）