3月1日以降の給与引当金を作るためにタクシーに起因する混乱、上海港湾局は今日、 （ 18時30分7:30から毎日すなわち9:30,16:30 ）朝と夕方のピーク時の実装レンタル用のソフトウェアカーサービス対策について提供するクルマ、 「タクシーソフトウェア」を使用しないでください。使用禁止の間に、地域の公安警察の規制に加えて、 12319都市建設ホットラインの乗客とタクシーサービス国有企業に対して「拒否し」とみなさ停車を、 「輸送される「駐車場、旅客ヤントリックを禁止
電話苦情のコントローラ。
3月1日から実施三つの対策
運用サービスでのタクシーの問題では「タクシーのソフトウェア」については、港湾局は、都市交通を重視し、今日の特別会議を開催し、管理措置とフォローアップ制度に関連するケーススタディ。経営陣は、 「タクシーソフトウェア」タクシーの運転効率を向上させるために、従来のタクシーの予約スケジュールモデルを変更しましたが、そのマーケティングツール、外部の価格上昇機能、およびドライバはない厳格な登録やその他の問題、ある程度持っている、と考えている成行注文のタクシー業界公正かつ公平な動作に影響を与えると「都市文明モバイルビジネスカード」像の形成を形作るために長年の上海のタクシー業界の努力を損なう。
上海での使用、輸送管理事務所を調整するために、都市交通執行隊が共同で明らかに、円形を発行した。まず、毎日、プログラムを導入する前にピーク時に朝と夕方のピーク時（すなわち、 9時30分～午後7時30分の暫定実装を追加容量を設定午後06時30分まで午前16時30分）難しいラッシュアワーのタクシーを容易にするために車のサービス対策について提供する市内のタクシー「タクシーソフトウェア」の使用を禁止
二つのタクシー運転手は、タクシー事業者や乗客の安全を確保するために、携帯電話などの端末機器を使用して、答えに向かう途中で旅客に禁止されている、第三に、サービス固有のためにオブジェクトのプロパティの契約の形で車両リース業界の観点から、リース車両の使用を禁止「タクシーソフトウェア」 、成行注文のタクシーの乗客を維持する。 3レイバン偏光サングラス月1日実装のため、これらの3措置。苦情については、一度確認され、厳しく対処し、健全性評価を組み込むことになる。
違反の6種類の徹底的な調査
記者は今から、都市交通行政法執行部門は、携帯電話やその他の凹凸を使用して、乗客を投げ、途中、拒絶反応を調査する上で旅客事業を中心に説明する、ということを学びました。以下の6つの条件が含まれます。
朝と夕方のピーク時（すなわち、毎日午前7時30分から9:30,16:30 18:30まで）の暫定的な実装では1は交通警察の規制に加えて、サーレイバンサングラスビスの措置の間に車について提供するために、市のタクシー「タクシー·ソフトウェア」の使用を禁止「拒否」として、乗客が12319タクシーホットラインや、エンタープライズ·サービス·コールの都市建設の監督に文句を言うことが、車両停止」を搬送する「乗客ヤントリック外では駐車場ません。
コールに応答するために彼の方法上のタクシーの運転手のための2乗客キャリアは、携帯電話の操作は、一度確認され、苦情を報告する12319都市建設ホットラインに、ビデオ、オーディオ、写真などを、独自のセキュリティを維持するという観点から、乗客を歓迎し、経営陣が一覧表示されます信用評価および評価に、罰せられること;
3 Shuaikeなど、拒否し、オフトリガー何らかの理由拾う、都市交通執行隊は規則45条第1項第4の下に「上海のタクシー管理規程」 、一度検証し、 15の事業を一時停止するよう命じたパーティ日、 200元の罰金。重篤な有害社会的影響については、将来の顧客は、営業許可証を取り消すことができる。
OTMの4は、一度確認されたレポートを行動を増加させ、より多くの電荷が業界規制が過充電量の一部を返還した後、部分的な金額を授与倍の乗客を過充電に従い、運転手と乗客に応じて処罰される。
違法旅客行動の5は、車両は差し控え、 500万までの行政処分の当事者に課すことでしょう。タクシーの車のタクシーの広告ソフトウェア会社の行動の一部を掲載し、市の道路交通法施行隊は、 「上海のタクシー管理規程」に基づいて行われます第44条第1項第2は、修正を行うために車両国有企業を必要とし、車両に応じた責任者は千元を罰金。
空港までの6 、鉄道駅や他の場所には、キューイング·システムを入力しないセクション44条第1項第3の下で、市の道路交通法施行隊をタクシーの運転手を拾う」上海のタクシー管理規程」 、修正を行うと、 200を課すことを命じた元の罰金。ご注文の操作が、罰則を次の15日間、業務を中断する年二回程度の動作を妨害するために責任を負わないものと混乱される、許可が罰を中止しなければならない。
経営に「タクシーソフトウェア」を推進し、ビジネスショーを行う「ESC」
2月11日、正式なインタビュー "ディディタクシー」と「速いタクシー」 2サードパーティ製のモバイルソフトウェアのタクシー事業者の料金2月27日に再びインタビューをされた後に続いて、 2月の終わりの前に態度をクリアする必要性を改めて強調協力するタクシー会社との「タクシーソフトウェア「ESCプラッレイバン-アビエータートフォーム。
ビジネス統計のESCスコープに車のビジネスについて「タクシーソフトウェア」 、自動車事業の車のドームライトショーについてレイバンコックピット「タクシーソフトウェア」に着手する「ESC」 、道路の安全性を確保するために、乗客キャリアの車両は、送信ビジネス情報をシールドされています。
このような「タクシーソフトウェア」などのソフトウェア企業は、ナノチューブをしたくないための社会的責任の費用を設定し、市は「タクシーソフト「アプリケーションを中断するために、関連業界の当局の都市交通部門で動作します。