はいはい
ど～せ 暇人ですよ
sakapyです(*￣∇￣)ノ
だって お家から
出ちゃダメなんだもん
( ω-、)
つ～ことで
平日の日中に
ガレージで がさごそ してると
「あら やだ sakapyさんとこの
旦那さんってば
お仕事してないのかしら？」
とか
近所の主婦とかに
言われかねないので
土日なら大手を振って
自宅のガレージ内なら
動けますね
お家の敷地からは
出てませんから
普段 やれなかった
各車両の保守点検
及び ヘヴィな作業を
やってみました
まずは
愛車ウェイクの
エンジンオイル交換を
ジャッキで上げて
オイルパンのドレンボルトに
メガネレンチ セット
↓
毎度おなじみの
段ボール・ビニール袋
シュレッダーくず の
廃油受け セット
↓
ドレンボルトを
はずすタイミングが肝
↓
パワーが足りない車を
頑張って走らせてるから
高回転まで使うので
たった5000kmですが
エンジンオイルは
汚れ放題です
↓
ドレンボルトを締めて
↓
車体下から
廃油受けを抜きま～す
Amazonでエンジンオイルは
注文して届いてましたから
あとは うろ覚えだった
エンジンオイルの量を
メーカーサイトで確認…と
あ、あれ σ(￣∇￣;)
５の30⁉️
いや 違う粘度が
来てたはず
↓
でぃみ～っつ‼️
Amazonの
手違いかと思って
注文履歴 見たら
これを注文してたわ
よく見たら
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
妻の車用のエンジンオイルを
以前に注文した履歴から
再度注文したもよう
なにごとも確認やね
これから
夏☀️🌴を迎えるにあたり
５Ｗ指定のエンジンに
０Ｗでは
サラサラ過ぎて危険です❗️
たった「５」しか違いませんが
絶対によろしくない
妻の車 ０Ｗ指定に
５Ｗだったら
これから夏場を考えれば
燃費が落ちますが
入れても まだ許せたね
しかしエンジンオイルは
抜いてしまいましたから
エンジンは かけられない
仕方なく
ドア開けて
パーキングブレーキ解除
ギヤ ニュートラルで
エンジンかけずに
足で蹴ってバックした図
＿|￣|○ Ⅲ
このまま 新品の５Ｗの
エンジンオイルが
到着するまで放置します
と なると
出来るだけ早めに注文だ❗️
はい ５Ｗ やっすいオイル
注文しましたよ
明日 到着です
はい 次っ
妻のバイクも
エンジンオイル交換
やりましょう
↓
妻のバイク用
小さい新型廃油受け 作製
↓
セット完了
↓
どばぁぁぁ
実は妻のバイク ね
経年劣化で
４サイクルエンジンなのに
エンジンオイルが
かなりの勢いで減ります
もうピストンやら
ピストンリングとかが
かなり へたってる のかも
なので、ここ暫くは
継ぎ足ししか
してませんでした
ドレンボルトとパッキン
↓
キレイにしまして
↓
ドレンボルトを締めます
↓
エンジンオイル注入は
こちらから
↓
レベルゲージ 抜いて
↓
どぼどぼ～っと
↓
量らずに適当に入れたら
見えにくいですが
BINGO な 位置でした
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
はい 次っ
防水スプレーも
注文してあったので
↓
作業用レインコートを
上下 ビシャビシャに
なるぐらい
たっぷり２本
スプレーを使って
２時間ほど陰干しして
防水完了 ٩(ˊᗜˋ*)و
はい 次っ
安かったから勢いで買った
ホイールのバルブキャップ
↓
この黒いプラスチックが
気に入らないので
↓
交換してみました
実用性に関しては
まったく交換する意味無し
はい 次っ
まだ時間はあるな
１番ヘヴィな作業
勢いでやりましょう
今まで、気にはしてたけど
面倒なのが分かってたから
見て見ぬふり
↓
妻のバイクの
キャブレターバラシ＆清掃
スタートします
・・・って Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
メットインの荷物
全部 出したら
なんで(´・ω・`)? ここに？
↓
ずっと見当たらなかった
勝ち勝ちくん
クリアバージョン
シリコンカバー付き
確か 妻のバイクの
調子がイマイチな時に
給油をしながら
マイホまで借りた時あって
そのまま入れっぱなし
だったみたい
勝ち勝ちくん
何回も見てるんだから
知ってるよね
一言 言えや❗️
うちの妻ぁぁぁ‼️
“○(＃･`へ･´＃)○”ﾌﾟﾝｽｶ!!
話が脱線しましたが
続きです
とにかく 配線と配管だらけ
特に配管の数が
無茶苦茶 多いのよ
↓
全部 抜く
ひたすら抜く
最後に
インテークマニホールドの
ゴムの部分から
キャブレター本体を抜く
↓
やっと取れたわ
( -｀Д´-;A)
↓
周りも中も汚いです
キャブ取り外した
車体側の図
さあキャブレター
バラシますよ
↓
ここを開けろってさ
某サイト📱を見ながらの
細かい作業な
↓
負圧式キャブレターらしく
バキュームチャンバカバー
って名前のフタを
取り外しました
↓
ゴム製のダイヤフラム
って名前のヤツを
破かないように
そ～っと取り外し
キャブ内部が茶色い
↓
チョークを取って
↓
フロート室側も
開けました
フロートピン抜いて
フロートを取り出し
フロートバルブ
ジェット類 全ハズシ
からの
↓
パーツクリーナーでは
苦戦する キャブ汚れも
キャブクリーナーなら
１発で落とせます
(๑•̀ㅂ•́)و✧
↓
この茶色いのも
全部 キレイにしましたが
あまりの手の汚さに
スマホ📱を触れず
キレイにした後を
撮り忘れました
↓
とにかくキャブクリーナー
吹きまくり
組み上げます
↓
ジェット類の穴は
すべて 細いワイヤーを
通しましたよ
やはりゴム部品
インマニのゴムが
劣化してヒビありますねぇ
二度手間ですが
注文して また同じ作業
やらないとダメですなぁ
バイクが使えないと
妻が困るので
一旦 元通りに組みます
中も外も
キレイになったキャブレター
配管に
↓
亀裂 発見❗️
長さに余裕があったから
先端を２cmぐらい切って
差し直ししました
中略で
↓
キャブレター 組み込み完了
↓
メットイン・椅子
リヤキャリアとリヤバスケット
装着完了
ﾋﾞｼｯ (￣へ￣)ゞ
いや～
キャブレター作業は
全部で４時間ぐらい
やってましたよ
づがれ(-∀-`; )だぁ
まあ 良い暇潰しには
なりましたし
妻のバイクを
長時間 使わないまま
置いておけるのも
珍しいことだし
追加で
ダメな箇所も分かったから
かなりの成果だったかな
つ～ことで
sakapy's factory
作業報告でした
依存性のスロッカスさん
そろそろ養分が
切れそうです
早く
ツインエンジェルパーティーを
打ちに行かないと
こちらから以上です
chao (*￣∇￣)ノ
