書いておかないと
忘れてしまいそうなので
遠足のブログを
書きたかったんですが
一旦放置して
急遽 こちらのブログを
前倒しします
読者さんには
あまり興味を持たれてない
バイク🛵いじりブログ
sakapy's factory
(いいんだも～ん
)
)これは ぶっちゃけ
皆様に見てもらうってより
自分の作業のメモなんで
興味ある方だけ
ご覧下さいませ
m(_ _)m
パチンコ・パチスロのネタは
まったく出てきません
興味無い方は
いいね だけ して
バックキータッチOKです
つ～ことで
パチスロ以外の趣味は
バイク🛵いじり
factoryの主
sakapyです(*￣∇￣)ノ
では格闘続きの本題に
修理するのは いつもの
こちら
ヤマハ ジョグ アプリオ
SA11J 4JP 型 です
車両としての型式は違いますが
エンジンや
クランクケースや
脚まわりは
ホワイティ君と
まったく同じ
「3KJ」ですからね
まずは前回 やれなかった
プラグ交換を
右サイドの下側からアクセス
↓
プラグキャップを抜く
↓
プラグ発見
↓
プラグレンチをセット
しかし角度的に
ラチェットが入らないから
↓
プラグレンチの頭の
24mmのナット形状に
↓
メガネレンチを
逆向きでアクセス
↓
はい 取れました
状況は悪くないけど
安い部品だから交換します
↓
はい 新品
↓
型番 同じ 間違いない
取り付け作業は省略
次はバッテリー交換
足元のパネルを取り外します
↓
シート取らないと
引っ掛かるらしい
シート取り付け金具の
両脇のプラスネジも緩めて
↓
パカッ
↓
バッテリーケース発見
↓
開けてみましょう
↓
ε＝＼＿＿〇＿ ｽﾞｺｰ
中身が無い
まあ いいや
型番 調べて
密林で購入した
↓
新品 開封の儀
↓
端子はカプラーで
カチっと差し込むタイプね
↓
ここにバッテリーを
↓
ズッポシ
↓
フタも閉まるし
↓
カプラー ぶっ刺して
・・・おいっ❗️ヾ(・o・*)シ
カプラー刺したら
フタ閉まらないやん
バッテリーの型番 間違えた⁉️
いや ヤマハのホームページでも
各種バイクいじりサイトでも
アマゾンでも
アプリオはこの型番やぞ⁉️
4B-BSってのがベストだが
傾斜取り付け不可に
なってるから
このバッテリーの型番しかない
何故だ？
仕方なく
このバッテリーを
取り付けられる方法を思案
フタを切り取るか⁉️
悩んだ結果は
これで解消だ❗️
↓
配線にキボシを加工
↓
こんな配線を作って
↓
バッテリーに ぶっ刺す
しかしキボシ端子の
出っ張りでフタは閉まらない
なので
↓
端子を折り曲げる
↓
フタの隙間から
配線を逃がしたら
フタ閉まるやん
天才( *˙ω˙*)و かよ
↓
ほら
んで この延長端子を
↓
車体側カプラーに
ぶっ刺して
↓
養生テープと
↓
ビニールテープで絶縁
↓
バッテリーケース下側に
しっかり格納
完璧(๑•̀ㅂ•́)و✧かよ
通電確認
↓
メーター
↓
ウインカー左右
↓
ブレーキランプ ＆ ホーン
補機類はすべて
問題が無いことが判明
１歩 前進やね
よかたよかた( ＾ω＾ )
はい 次
新品 左ブレーキレバー
来ましたから
交換しましょう
↓
↓
↓
↓
↓
ライトカウルを取り外し
↓
カウルを取り外さないと
ブレーキレバー取り付けてる
このネジに
アクセス出来なかったのです
↓
下側ナット
↓
上からプラスネジ
取り外します
↓
あとは
↓
ブレーキワイヤーを
↓
離脱させるだけ
↓
レバー取り外し成功
↓
左：曲がってるダメなレバー
右：新品
無茶苦茶 曲がってるね
あとは新品を
ぎゃくの手順で取り付けすれば
・・・甘かった
そこは大陸産のバッタもん
ブレーキワイヤーの
頭の丸いのが
ブレーキレバーに入らない
作りがいい加減過ぎる
しゃ～ないので
↓
ドリルで掘って穴を拡げます
↓
入った入った
↓
ワイヤーの頭を入れたから
ブレーキレバー
取り付けようとしたら
； ･`д･´)ﾅﾝ…ﾀﾞﾄ!?
↓
取り付けネジの穴も
サイズが小さい
↓
結果 また取り外して
↓
ドリルで取り付け穴を
拡げる二度手間
やっと 出来上がった
・・・と 取り付けしたら
ブレーキレバーの
戻り位置が
明らかにおかしい
↓
また取り外し
↓
原因判明
↓
この いらん段差が
アカンらしい
┐(-。-;)┌
↓
中略でグラインダーで削って
↓
段差を落としました
マジ めんどくせぇ～
↓
紆余曲折の末
↓
左 ブレーキレバー
取り付け完了
( -｀Д´-;A)
しかし
ブレーキレバーが
角ばっていて
若干 ブレーキレバー握ったら
痛いことが判明
また とあることを思い付く
(´・ω・`)?
曲がっちゃうブレーキレバー
曲げたら戻るんじゃね？
やってみよう
↓
ゴムハンマー🔨で
ぶっ叩いたら
↓
見事に真っ直ぐに
だったら
新品ブレーキレバーの
厄介なバッタもん
いらんかったやん
くそくそ(੭ु ˃̶͈̀ ω ˂̶͈́)੭ु⁾⁾くそぉ
↓
加工に苦労した新品を
取り外して
元々のヤツと比較
↓
正常な右側
大体 真っ直ぐ
ダメな左側は
↓
前側に曲がってる
また取り外して
ハンマー🔨で ぶっ叩く
↓
↓
真っ直ぐに したった
Ψ(￣∇￣)Ψ
↓
右側と比較
完璧かよ
↓
元々 取り付けされてた
曲がってたブレーキレバーを
曲げ戻して取り付け
これが正解⭕️でした
無駄＿|￣|○ Ⅲだらけやった
新旧 ブレーキレバー比較
多分 ２時間は やってました
ほんと大陸産の商品は
似てるだけで
クオリティは最悪です
安物買いの銭失いとは
まさに このこと
道具があって
手先が器用で
発想の転換が出来る
賢い脳ミソ🧠
持ってて良かったわ(笑)
以上
バッテリー交換と
ブレーキレバー交換(修理)
でした
まだまだ先は長いぜ
頑張るも～ん
こちらからは以上です
chao (*￣∇￣)ノ
