昨日の時点での話ね
首都圏以外は
今月末に
わたくしが居る首都圏は
予定通り 3/7 に
緊急事態宣言 解除の予定
らしいけど
が～す～ が
その会見やらない
理由は 多分 見出しの通り
｢接待の一件｣っぽいけど
真相は、知らんがな(笑)
まあ報道されてるから
会見やらなくても
別に困りませんけどね
それよりも 解除したら
絶対にまた
感染拡大しますから
もっと先延ばしに
したほうが いいですって！
個人的には
そう思います
自宅軟禁が
昨日、解除になった
sakapyです(*￣▽￣)ノ
ドラッグストアとかに
買い物 行くの すら
新鮮な気分だったわ
ꉂꉂ(ᵔᗜᵔ∗)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
あ、さて
妻のバイク🛵が故障して
sakapy's factory に
入庫した後ね
当日の経緯は ザックリと
こちらです
～～～～～～～～～～
妻からの電話📲で
バイク🛵故障現場に行って
恐らく
冷却水が足りない影響の
オーバーヒート？
…っぽい故障と
判断
冷却水を補充して
アクセルをあまり開けないよう
低速で自宅まで
頑張って走行し
無事に帰宅
(;A´▽｀A
↓
ここまでが前回
さあ いざ 修理って
なったんですが
大問題が発生です
部品が無いと
修理出来ないっぽいのに
２日後には朝から
バイク🛵使いたい…と
妻からの無茶振り
うっそー(;ﾟ∇ﾟ)ーん
い、一応 頑張ってみるわ
σ(￣∇￣;)
と
寒い中、奮起して
sakapy's factory
オープンしたくないけど
お～ぷん しましたよ
まあ 妻のバイク🛵は
いろいろと
点検なり修理なり は
やってきましたが
水冷式でして
冷却系統は
あまり壊れたりしないので
ぶっちゃけ ほとんど
様子を見てませんでした
なぜ オーバーヒートしたのか
原因を調べないと
応急措置出来るなら
しますし
結果 応急措置すらダメなら
部品が必要なので
発注しないと
話が先に進みませんから
そして
冷却系の水まわり は
開けなきゃいけない箇所
見なきゃいけない箇所が
非常に多いので
なので
急がば回れ…で
バイク🛵自体を
バラバラにする
…ぐらいの勢いで
スタートしましたよ
まずは メットイン後方にある
冷却水リザーブタンクを
見てみましょう
↓
とにかく汚ない
冷却水が漏れてる疑いもある
リザーブタンク自体を
取り外してみよう
メットインの
↓
ボックス自体を取り外します
↓
リザーブタンクは
どこか 見えない所で
ネジ留めされてて
このままでは
取り外し出来ません
カウル 全部 取り外しです
📱サイトを漁りまして
手順を見ながら やります
最初が
↓
このプラスチックのピン
慎重にやりましたが
やはり経年劣化で
割れました
しゃ～ないね
あ、(￣▽￣;)
↓
リヤキャリアも
取り外しかよ
…ってことは
リヤバスケット🧺を
先に取り外しか
↓
はい 取れました
↓
リヤキャリアも
↓
OK
↓
フロント側にある
左右カウルの合わせ目のネジ
取るのか⁉️
(一応 見たサイトでは左右 丸ごと
スポッと取れると書いてあったから放置)
次は
↓
黄色と黒のカウルの継ぎ目
以前にプラスチックのピン
取り外したら割れたから
ボルト・ナットで
代用してました
取り外します
更に
テールランプとかが
取り付けされている
泥よけ にも
↓
両脇にプラスチックピンあり
取り外しましたが
当然 割れました
すべての
カウル取り付け部をはずして
引っ掛かってる
ツメの向きをよく確認し
スライドさせて
やっと
↓
カウル 全部 取り外し完了
( -｀Д´-;A)
後で戻すと思うと
憂鬱だわ
さあ いよいよ
リザーブタンク取り外しです
↓
どっから抜くの⁉️
わお ‼(•'Д'• ۶)۶
それよりも
↓
密閉してないと
ダメなはずなのに
リザーブタンクに繋がる
ラジエーターからのホース
それのゴム部品が
経年劣化で割れてます
ここからちょっとずつ
蒸発したり漏れたりしてた
可能性 大❗️
ラジエーター側に
冷却水 吸い上げ
出来てたのかなぁ？
取り敢えず はずして
洗浄して
冷却水の漏れを確認し
保水したい
はずしましょう
リザーブタンク本体を
固定しているネジを
↓
取り外し
斜め後ろ方向しか
取り外し出来ないっぽいから
↓
リザーブタンク上部の
電源カプラーを
↓
取り外します
いけそうな気がするリザーブタンクを
いろんな方向に回しながら
引っ張ったら
↓
やっと 取れました
外の 水道で
リザーブタンク内部を
水洗いしましょう
古い歯ブラシで
ゴシゴシしたんですが
歯ブラシ入れられる穴は
２ヶ所しか 無いので
いびつな形のタンク内は
綺麗に出来ない場所が多発
100均でコップ洗い用
ワイヤーブラシを
買いに行くか悩みましたが
面倒だったので
歯ブラシの持ち手を
ライターで炙って
↓
いろんな方向に曲げて
対応したら
↓
内部は
ピカピカに
ピカピカにさあ 次は
↓
このゴムパッキンよ
瞬間接着剤で
くっつけます？
(-_-;)
悩んで 閃いて
閃いて物置をがさごそ
↓
ええゴム部品あるやん
似てる感じに
ゴムパッキンを
手作業で製作しま～す
カッターで ひたすら
切り刻んで
↓
まあまあ イケてるかな
リザーブタンクに
はめて みましょう
↓
どうかな？
↓
あとは
↓
ホースの ダメな側を
切り落として
↓
瞬間接着剤で
ホースと代用ゴムパッキンを
くっつけます
↓
nice クオリティ
(^o^)v
バッチリだべ
しかし
逆側からホースを
差し込む深さが
足りなくなりました
なので
穴空きゴムを
更にもう１個 追加で
貼り付けます
リザーブタンクを
元の位置に戻して
↓
ラジエーターからのホースを
↓
ぶっ差します
( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
ここで やめたかったけど
２日後に使うんなら
ラジエーター自体も
洗浄なり しないと
ダメでしょうなぁ
やりますよ
ラジエーターです
カバーを
↓
取り外します
多分 新車から掃除したこと
ないでしょうから
汚ない
↓
パーツクリーナーと
歯ブラシで
頑張って洗浄
↓
やらないよりは
冷却効率 上がるだろ
次っ
冷却水 抜きます
↓
これが ドレンコック
緩めたら
↓
どばぁぁぁぁ
バイオハザードの
化け物の血みたいだわな
次は
↓
ラジエーターキャップの
取り外しと点検
↓
パッキンも ヒビとか 無いし
圧力逃がす所の
スプリングも
動きは 悪くないから
このまま再使用します
そして
洗浄のため
ラジエーターに
↓
水を大量投入
↓
本当は ドレンコック締めて
満水で暖気して
冷却水を回したかったが
寒いし 時間掛かるし
応急措置だから省略
そして
ラジエーター液の
在庫は さすがに 無いので
仕方なく急場をしのぐため
水だけを補充しますよ
ドレンコック締めて
↓
満水にして
エンジン暖気して
エア抜きね
ラジエーターキャップを
締めまして
中略
もう写真📷️撮りながら
作業なんか してたら
当日 終わりそうになかったから
写真📷️撮ってません
(´－ω－)人
すんげ～時間かかったけど
なんとか すべて
元に戻しました
(;￣ー￣A
所要時間は
５時間
30分
さすが 素人作業
時刻は 22:30でした
リザーブタンクは
ヤフオクで 佐賀県から落札
クーラント液は
アマゾンに発注しました
週末には全部 揃うはずなので
日曜日あたりに
また作業やります
めんどくせぇwwww
こちらからは以上です
こたつん は
↓
息子の部屋の入り口に
張り付きまして
↓
体制を整えて
↓
連打連打連打❗️
↓
侵入に成功するのでした
chao (*￣▽￣)ノ
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