コロナの感染拡大を防ぐため
全国の小・中学校
全部 お休みにして下さい
と
安倍晋三氏が
のたまわったから
小さい子供を持つ親御さんは
ぶっざけんなよ
ぷんすか─o(o･`з･´o)ﾉ─ぷんすか
でしょうね
もうコロナの話題
よくねぇ
そんな中
こんな柔軟な対応の会社も
職種や業種によっては
可能・不可能が
あると思いますが
：学童のお迎え間に合わないだろ
だったら会社の
休憩室 使わせてやるから
子供を呼んで 自習させとけよ
仕事に行ってる間は
事務所に居るヤツで
なんとか面倒みるから
↑
こんなノリでしょう
素晴らしい
THE 🇯🇵日本人の
温情かと
温情かと(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
小さい頃は
両親が共働きだったので
カギっ子🗝️だった
sakapyです(*￣∇￣)ノ
でも そのおかげで
家事全般 できますし
ヒマをみて母親から
料理を教えてもらったりも して
わたくし本人も料理に
興味があったのも手伝ってか
ある程度の料理も出来るんです
そこは大いに感謝しております
あ、さて
3月1日(日)は ですねぇ
パチスロに行く気が
まったく無くて
昼過ぎまで
ベッド🛌に潜り込んで
グダグダしてました
14：00ぐらいから
活動開始❗️
出掛けないなら
家で やるべきことを
終わらせましょう
まずは
先日のゲレンデで
底がパックリ開いた
スノボブーツの修復を
↓
DAISOに行き
瞬間接着剤をげっとん
靴底の隙間に
ガシガシ塗り塗り しまして
１個では足らずに
瞬間接着剤を
２個使うと言う
(面倒くさ)
↓
ちゃんと くっ付くまで
10分くらい ず～っと
ブーツを押さえ付けてました
見事に 接着完了
٩(๑^o^๑)۶
お疲れのブーツだが
まだ頑張ってくれ
続きまして
妻の原チャリの
修理をやりましょう
🛵乗るだけの人
( ^ ○^)ノ ← 妻
🔧修理する人🔩
(*￣∇￣)ノ ← わてくし
まずはエンジンオイルを
チェック
若干 減っていたので
補充して完了
続いて
フロントタイヤ
バリ山
リヤタイヤ
ツルツル寸前
このままだと
リヤタイヤを
新品交換しないと
いけなくなります
まあバイクは
リヤ駆動なんで
リヤばっかり減るのは
致し方ないんですが
フロントとリヤ
入れ替えたら どうだろう？
思い立ったので
やっちゃいました
↓
マフラー取り外し
↓
インナーフェンダー取り外し
↓
リヤホイール取り外し
↓
フロントホイールも取り外し
ついでに
リヤブレーキから
キーキー
異音がすると
異音がすると聞いていたので
リヤブレーキシューと
ホイール内のブレーキドラムに
相当する内側を
サンドペーパーで削りました
その後
ホイールとタイヤを
バラシます
↓
はい完了
ついでに
真っ直ぐ垂直な
エアバルブが
エアが入れにくく
気に入らないので
ﾁｶﾞ─ヽ(｀･Д･´)ﾉ─ｩ!!
ニッパーで ぶった切って
↓
在庫の曲がりバルブに交換
フロント・リヤ 共に
ホイールからタイヤを
取り外し完了
あとは
フロントホイールに
リヤタイヤを
↓
組み込み
リヤホイールに
フロントタイヤを組み込んで
準備OK😆👌
車体に
リヤホイールと
↓
インナーフェンダー
マフラーを取り付けて
リヤまわり は 完了
フロントホイールを
取り付ける時に
フロントブレーキレバーに
違和感を感じたので
バラシます
フロントブレーキレバーの
戻りが悪い
そして遊びがでかい
フロントブレーキを
引きずらない程度に
ホイール側で
ワイヤー調整すると
ブレーキレバーの遊びが
尋常でなく でかい
逆にブレーキレバーの
遊びが少なくなるように
ワイヤーを調整すると
ブレーキが かかりっぱなし
になる
(´・ω・`)?
なんでだ？
スマホで検索すると
原因が判明
指差してる所が
悪の元凶です
これは
ホンダのスクーター🛵にだけ
装着されている
コンビブレーキってヤツね
リヤブレーキレバーを握ると
フロント側も
やんわりとブレーキが かかり
より一層安全な
ブレーキングが
出来るってヤツです
(ブレーキは両側同時にかけましょうね
)
)指差してるボックスの
上から２本入ってる
ワイヤーの左側が
フロントブレーキレバーから
きてるヤツね
ここでブレーキワイヤーの
遊び調整をしたら
１発クリアです
さあ
フロントのカウルをはめて
ライトカウルを
ミラーを取り付けて
試運転
…ぬぁにぃwwww
フロントカウル脇に
ポジションランプとして
取り付けしていた
青色LEDが片側非点灯に
カウルを取り付ける時に
挟み込んで断線したっぽい
しかし青色テープLEDは
在庫が無い
物置きを探すと
オレンジなら２セットあったので
青色LEDは全部取り外して
オレンジテープLEDを
新しい配線と共にセット
↓
いい感じ じゃね
フロントもリヤも
バッチリ交換完了✌️
✌️オチは
試運転に行こう…と
ライトカウルや
ミラーを再度 取り付けて
エンジンかけたら
メーターのバックライトが
非点灯
またミラーを取り外し
ライトカウルを開けて
作業しなおしですよ
ポジション用テープLEDの
電源をメーターランプ配線から
取り出してるのです
引っ張ったせいで
電源の分配で
切れてました
修理しましたけどね
さすがに６時間近く
バイクいじってたら
疲れましたわ
以上です
chao (*￣∇￣)ノ
P.S.
明日 仕事 休み
まあ理由は
追って また