このあいだ
バイクが売れた
sakapyです(*￣∇￣)ノ
んで、その譲渡にあたり
役所に行った際に
車やバイクの
ナンバープレートに関する
国土交通省からの通達ポスターが
貼ってありました
↓
折り曲げ・カバー 禁止❗️🈲
は
知ってましたが
縦取り付けも
明確にダメと表示されてますなぁ
よくアメリカンなバイクや
ローダウンしたスクーターなどに
縦取り付けのナンバーを見ますが
現在は違反なんですね
他にも取り付け角度や
はみ出して良い長さ等
かなり細かいものに
変更されてます
気になる方は
２枚目の写真を
拡大🔎して見て下さいませ
さて、昨日は
↓
こんな部品が届きました
見て分かる方は
バイク好きですなぁ
正解は｢セルモーター｣です
わたくしの愛車
フリッパー君こと
YAMAHA アクシス90の
セルモーターが
以前に分解・清掃やったのに
動きが鈍いのです
暖まったエンジンなら
セルモーターで掛けられますが
冷寒始動は厳しい状態でした
故に！
交換やります p(^-^)q
(：ヤフオクで落札してから、何年経ってるんだよ！今さら遅いだろ‼️
)
)しゃら～っぷ
今さらもクソも ね～んだよ
必要に応じて必要な箇所を
適切に的確に適当に
修理するのが モットーだ
うるっさい！
さあ 気を取り直して
作業ですよ
ご無沙汰の
フリッパー君の作業
マフラーを取り外します
(作業中またアクシデントあり
)
)( 後に記載します)
次にリヤのホイールを取り外すため
リヤブレーキを握りっぱなしで
固定するため
ブレーキレバーを
結束バンドで縛ります
リヤホイールのナットを
取り外します
すると
また問題が！
リヤショックを短いモノに変更し
リヤタイヤはノーマルより
１まわり太いサイズのため
↓
バッテリーケースと
タイヤが干渉して
ホイールが取り外し出来ません
やむを得ず
↓
クランクケース下に
高さを調整した木っ端を入れて
支えにして
リヤショックを
↓
取り外します
↓
なんとかリヤホイールを
取り外せました
セルモーターの取り付け位置は
↓
ここです
リヤタイヤの前付近
ヘキサゴンボルト２ヶ所で
固定されてるので
↓
ボルトをゆるめて
↓
取り外し成功
新型と旧型のセルモーターを
↓
並べてみました
・・・とあることに気付く
(´・ω・`)?
電源コードの
端子形状が違くね？
ポン付け出来るって
記載だったのに
旧型のセルモーターの配線は
カプラーやボルトでの
接続ではない
どうすっかなぁ？長考 (-_-;) 長考
取り敢えず 男らしく
↓
ぶった切るっしょ
さて、ぶった切りましたが
どうしましょう…
(切ってから考えるな！)
)
こ～ゆ～｢クワ型｣の端子で
接続しようか考えましたが
大量の電力が必要な
セルモーターの主電源に
耐えられる仕様・サイズの
クワ型端子を
持ち合わせておらず
更に
長考 (-_-;) 長考
仕方ない↓
皮膜のビニールを剥き
↓
ハンダ付け
両手が塞がるから
作業写真は取れなかったが
格闘すること15分
↓
まあまあに仕上がった
(：よく見えないぞ)
だまらっしゃい！
ほら拡大🔎だ
↓
素人のハンダ付けなんて
こんなもんが限界だ
一応 裏側もハンダ付けは
やってが写真を撮り忘れた
ハンダ付けした
電源端子付近に
ゴムカバーを被せて
車体へ取り付け完了
ついでに
危ないからバッテリーを
取り外しして
充電しておいた
↓
取り付けた
が！
バッテリーのサイズが
合ってないのを入れていた
(バッテリーの外寸が微妙にでかくて
無理矢理バッテリーケース内に
プラスチックハンマー🔨で
ぶっ叩いて入れていたから
取り外しに苦戦した)ため
バッテリーケースと
バッテリーの間に
マイナスドライバーとかを
打ち込んで こじったり
色々やってしまいまして
多分 バッテリーの内部で
なにかしら…の
支障が出る状態を
作ってしまったかと😵💧
電送系
ウンともスンとも いいませんね
ｶﾞ━(￣▽￣;)━ﾝ
バッテリー死亡によって
セルスタートは
テストすら出来ませんでした
また密林に注文かよ😅
んでマフラーのアクシデントですが
以前にフランジ付近
(エンジンから排気が出て
最初にマフラーに接続される辺り)
の
取り付けボルトをネジ切ってしまい
ボルトじゃなくて
ナットで固定出来るように
ドリルで穴を開けて
タップと言う
穴にネジ溝を付ける工具で
ネジ溝を作製し
↓
ボルトの頭が無い
｢全ネジ｣っつ～のを
必死に入れて修理した
２ヶ所の内の１ヶ所が
また
取れました
しかも穴がゆるゆる
取り敢えず
フランジの固定は
１ヶ所だけにして
急場をしのぎますが
どうしたら良いやら・・・
まさに
耐熱パテで
全ネジを入れ直してみても
いいんだけど
耐熱パテじゃ
多分くっつかないよなぁ
全ネジを溶接でくっつけるか
穴を１回り大きくして
もうちょい太い
ボルトか全ネジにするとか
…しか ないね
セルモーターを
修理・交換したつもりが
結果
別の修理箇所が増える大惨事に
これだから
1997年式の
ご老体バイクは
困るんだよ
┐(-。-;)┌
また旅行から帰ってから
修理 頑張ります
chao (*￣∇￣)ノ