ある！
シーズンに何回かは
どこかのゲレンデで
必ずある！
あるけどさぁ
こ～なると
乗ってる人は何も出来ないよね
しっかりメンテナンスは
やって欲しいものです
ゲレンデ行って
スノースクート
やりますが
３月まで限定にしてるので
この時期に
まだ営業してるゲレンデが
あることにビックリした
sakapyです(*￣∇￣)ノ
さて今日は
↓
こいつCY50 3KJ ジョグ を
↓
先に洗車しました
あまりにも汚かったからね
それでは作業内容
いきましょう！
↓
前回 苦戦した
クランクケースを開ける作業です
ネジをすべて取り外し
固くて開かなかったから
クランクケースガスケットを
新しく買うつもりで
↓
マイナスドライバー
ぶちこんで
クランクケース開けますよ
下側が打ち込みにくかったんで
頭にきて
↓
怒りの寝かせ(笑)
５ヶ所ほど
マイナスドライバーを
ぶちこんだのに
まだ開かない
前側まで、隙間があるのに
開けられない
これ 如何に？
何か が おかしい
どっかに、まだ
取り外し出来てない
ネジとか
あるんじゃね？？
・・・(￣□￣;)!!
まてよ
↓
このスポンジの中とか！！？
ｶﾞ━(ŎдŎ；)━ﾝ
↓
あったよ
取り外し
してない
ネジ
くっそ～！
｡･ﾟ･٩(｡>д<｡)۶･ﾟ･｡
凡ミスじゃね～かよ
つ～か 見えないよ～に
ネジ隠すなよなぁ
やっとこさ
クランクケーキ
お～ぷんなぁ～っっっぷ！
↓
パカッ
全然 簡単に開くじゃん
マジで無駄だった
ほんっっっっっと無駄だった
じゃ、あとは
サクサクいきましょう
↓
プーリーフェイスを
↓
取り外し
↓
ベルトと
クランクケースガスケットを
取り外し
↓
プーリーを取り外し
↓
あ、あら？
ウエイトローラー
全然元気じゃない
もったいないから
このまま使います
↓
プーリーと
↓
クランクケースを
↓
サンドペーパーで
研磨します
クランクケースは
マイナスドライバーで
こじったから
バリ が 出てしまったので
密着しない可能性があるからね
んで、捨てるつもりだった
↓
クランクケースガスケット
ネジ穴部分は
破損してますが
内部に水が入るような
亀裂・ヒビ・切れ目は無い
マイナスドライバーこじりが
上手かったか
クランクケースガスケット
大体２Ｋぐらいするので
ど～せ売るバイクだし
もったいないから
洗浄して再利用します
クランクケース内を洗浄
↓
プーリーと
ウエイトローラーも洗浄
↓
プーリーフェイスも
研磨・洗浄
↓
ベルトを付けて
↓
プーリーフェイスも
戻します
ここで
とあることに気付かない
バカは
後程 答えを
クランクケースカバー内
汚いから洗浄予定で
↓
キックギヤなどをバラす
↓
クランクケースカバー
洗浄完了
↓
キックギヤ類も
洗浄・グリスアップね
ここまで来て気付いた
正解発表！
↓
先にガスケット入れないと
ダメでした
バカちん だねぇ
プーリーフェイスとベルトを
もう１回取り外して
付けなおしました
(^ー^;A
あとはキックギヤを組んで
組んで
・・・おいっ！
これ
ど～やったら
戻せるんだよ！？？
とにかく
ど～やっても
組み上がりません
２時間 悪戦苦闘し
ダメだ こりゃ
ヽ( ￣д￣;)ノ ｵﾃｱｹﾞｰ!
きっと、同じように
苦戦した人が居るはず
スクーター・キックギヤ・組み込み
とかで検索したら
やっぱり居たよ同じ人が
その人の作業記
(｢みんから｣ マジで頼りになるね
)
)↓
これ本当に
助かったよ
２時間 悪戦苦闘が
嘘のように
このサイト見てからやったら
10分かからずに
終わったからね
よかたよかた
洗車も含め
作業開始から
７時間
↓
やっと元通りに
(;￣ー￣A
久しぶりに
バイクの作業で
挫折しそうになりました
それと
フロントタイヤは
やはりタイヤ自体がダメらしく
エアが抜けてました
フロントタイヤも
新品にします
あとは
エンジンをかける方向で
作業します
今回は仕上がり早いね
chao (*￣∇￣)ノ
P.S
毛 草々くん
バイク大事にしてね
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お気軽にご相談下さい
わかることなら
親身にお答えしますよ