いや～ 途中まで
番組見てたけど
タバコ吸いたくなって
(-。-)y-゜゜゜
最後まで は 見なかったわ
結婚
良かったんじゃね～の
おめでとう！
さて、またしても
こいつと戯れる時間が
↓
やってまいりました
アドレスＶ100
(しつこいぞ)
)うっせぇ～！
金は無いけど
時間は余ってるんだよ
今回は
↓
２本セットで買った
新品タイヤを
フロント側に、ぶち込みます
しごおわ で スタート
写真では分かりにくいけど
真ん中辺りがツルツル寸前よ
その前に
新品で買って装着した
バッテリーが
エンジンかけないで
置いたままだったから
バッテリー上がりしてます
対策をします
↓
バッテリーを取り外し
同僚から借りてきた
↓
バッテリー充電器にかけます
しばらく充電で放置ですなぁ
さて、タイヤ交換を
↓
前輪取り外し
せっかく付けた
新品ブレーキディスクも
作業の邪魔になりそうだし
傷付いたら困るので
↓
一応 取り外します
バイクをムシを抜いて
戦いの火蓋が切って落とされます
↓
タイヤ外しだけで
ここまで10分
↓
ここまで２～３分
しかし
２本目のビードが
ホイールから外れない
油を吹いたり
いろんなことをやりましたが
やっぱり外れない
タイヤに乗っかったまま
タイヤレバーを入れて
揉んだり指し直したり
汗だくになりながら
やりました
しかしホイールリムに
錆が発生しており
ホイールリムが
タイヤレバーに負けて
２箇所ほど曲がりました
が！
30分ほど戦って
↓
やぁ～っと
取り外し完了
(;￣ー￣A
マジで汗が床に垂れたからね
古いバルブをぶった切り
↓
新しいＬ字バルブを装着
さあ新品タイヤを
↓
組み込みましょう
回転方向を間違えないように
ブレーキディスク側が
左回転っと ..._〆(゜▽゜*)
ビード片側が入りました
はい ２本のビードが
ホイールに入りました
あとはエアをぶっ込めば・・・
｢ぷシュ～！｣
(´・ω・`)?
(￣□￣;)!!
恐れていた事態！
ホイールと
タイヤのビードが密着しないから
エア抜けが多く
ビードが上がりません
これが超やっかいで
ビード引っ張ったりも出来ないし
ビードをめくり直すと
ビード自体が歪んで
更にエアが漏れやすくなります
エアを送り込みながら
ホイールをタイヤ面から
床に叩きつけて
徐々に回転させて
ビードがホイールリム両側に
拡がるように頑張るしかない
悪戦苦闘につぐ悪戦苦闘
前回あんなに簡単に
ビードが上がったのは何故？
ビード上げ作業開始から
40分経過
突然｢シュ～！｣の音が消える
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
｢バンっ！バンっ！｣
↑
ビードが はまった音
ｷﾀ━ ｄ(*｀･Ｏ･´*)ｂ ━!
ぜぇ～ ( -｀Д´-;A) ぜぇ～
↓
厳しい戦いだった
ムシを入れてエアを調整
↓
✨完成しました✨
古いタイヤと並べてみましたが
↓
タイヤの溝は
一目瞭然です！
ブレーキディスクを付けなおして
↓
車体に装着完了
＼(^o^)／
なんやかんや
３時間も やってたわ
excellent
＆
marvelous
＆
fantastic
ついに！
アドレスＶ100
車体側の機能では問題無く
走れる条件が整いました
後はホンダDioのナンバーを
役所に返納し廃車
(車体は残すよ)
自賠責保険の
車輌入れ替えをやれば
道路交通法に抵触せずに
走れる仕様です
٩(๑>∀<๑)۶
本当は自賠責保険を
新たに入れたいが
予算が無いので
通勤快速の
Dio → アドレスＶ100 の
バトンタッチも佳境にはいりました
まだアドレスＶ100
細かい修理箇所が
あるっちゃ あるけどね
以上
chao (*￣∇￣)ノ