雨の日の外仕事は
本当に萎えますよ
お疲れの
sakapyです(*￣∇￣)ノ
さて、そんなお疲れで
我が家に帰宅したら
↓
届いてた━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
音速開封
↓
これよ キタコレ
！ブレーキディスク用の
専用ボルト＆ナット
安く手に入って良かったし
更に配送も早い 🚛三３
見直したぜ モノタロウ
早速、夕方から
またまたアドレスＶ100の
作業をやったります
いつも通りの、我が家の車庫で
分解整備の用意を
↓
フロントホイールを外します
↓
９月に買って
やっと使える
フロントブレーキディスク
↓
軽く あてがってみる
↓
こんな感じで
新しいボルト＆ナットを
新しい工具で締め込んで
↓
無事にディスクローター
装着完了です
( ^ω ^ゞ)✧ﾋﾞｼｯ!!
んでは、付属の作業を…
ホイールのシャフトやら
ワッシャーをかる～く
↓
グリスアップして
↓
はい ホイール装着完了
！！？
・・・って バカか！！？
ブレーキキャリパー、先に付けて
ブレーキパッドの間に
ディスクねじ込まないと
ダメじゃん(>_<)
後からキャリパーは
付けられませんから
中略
↓
やり直しの完成
今度はシッカリと
ブレーキパッドの間に
ブレーキディスクが入っております
↓
右側も完璧
してからに
ブレーキディスク
ブレーキキャリパー
ブレーキパッド…と きたら
ブレーキフルード交換でしょう
準備開始！
↓
息子が昔、部活で使ってた
プラスチックストロー付き水筒を
もう使わないから
捨てるつもりで拝借
ブリーダーと呼ばれる
ブレーキフルード排出口の
ゴムカバーを取り外して
先にメガネレンチを入れてから
ブリーダーにホースをねじ込み
↓
そのプラスチック水筒に
廃油を受けますよ(笑)
↓
フロントブレーキ用の
リザーバータンクは
右のミラーとメーターの間に
あります
ネジに少々サビが回ってますが
前回取り外しから
時間が経ってないので
すぐに回ります
予算があればステンレスネジに
交換したいけど
今回は このままのネジを使います
↓
パカッ！
何年前のヤツか 分からない
汚いブレーキフルード
↓
ブレーキレバーを
握って放してを繰り返し
リザーバータンクから
古いブレーキフルードの出して
量を減らします
全抜きしても良かったんですが
エア抜きが不十分になると
不安だったから
エアがホースに噛まない所まで
減らしてから
↓
(汚いフルードが抜けた図)
↓
新しいブレーキフルードを
注ぎ足して…を繰り返します
３回ほど注ぎ足して
排出して…を繰り返して
↓
きれいなブレーキフルードが
出て来たのを確認にし
エア抜き作業をやって
完了しました
(エア抜き作業はコツが必要 文章で説明するには非常に大変な上に、長文になるので割愛します
)
) これで
フロントブレーキまわりに
不安は一切 無くなりました
v(￣Д￣)v
あとの作業は
リヤタイヤ交換
リヤブレーキシュー交換
ウエイトローラー交換
ぐらいでしょうか
ついに終わりが見えましたよ
またヒマを見て作業しますが
タイヤを買うお金は無いです
P.S
モノタロウのキャンペーンで
↓
ノベルティーグッズが
もらえました
マグネットで、くっつく
小物ポケットです(*´･ω･｀)b
無料は最高です
以上
chao (*￣∇￣)ノ