お金が無い わたくしは
土曜日に桜を見に行った以外
週末１歩も自宅の敷地から
出ませんでした
貧乏人は摂生よ
sakapyです(*￣∇￣)ノ
出掛けるとお金が減るからね
なので、昨日は自宅の
ツインエンジェル２を回し
本日はひたすら
ルパンレンジャー・パトレンジャー
の
録画を観ることに徹しまして
んで
とあることに気付きました
↓
こちら、ルパ・パトに出て来る
ジム・カーターと言う
デスクワークが得意な
戦えないロボット🤖なんですが
なにげなく、観ていたら
(；゜∀゜)えっ！
↓
まさかの
声担当｢くぎゅ｣
全然気付きませんでした
同じ人とは思えません
さて、アドレスＶ100ですが
とにかく工具と
ブレーキディスクの
ボルト・ナット無いので
何も出来なかったんですが
注文していたモノが
夕方に届きました
↓
左から
｢ヘキサゴンソケットレンチ｣
｢ヘキサゴンＬ字レンチ｣
｢アドレスＶ100用ウエイトローラー｣
｢Dio AF28用 ウエイトローラー｣
です
つ～か 工具多数持ってるのに
なぜ今まで
ヘキサゴンソケットレンチを
持って無かったのか不思議
と 言うのも
ヘキサゴンＬ字レンチで
代用出来てたんで必要無かったのよ
しかし
持ってたヘキサゴンＬ字レンチが
なぜか消息不明になり
今回の作業に必要不可欠なんで
ソケットレンチも
Ｌ字レンチも新たに買ったんです
これでインパクトレンチが
無くても
かなりの作業が
やれるようになります
いざ、作業を
↓
フロントホイールを取り外し
↓
新しく買った
ヘキサゴンソケットレンチで
ブレーキキャリパーを
↓
取り外します
↓
ブレーキパッドを
固定している所
右端に割りピンが見えますね
↓
ラジペンで抜きます
↓
ブレーキパッドを固定している
シャフトが抜けます
↓
キャリパーの隙間に
フロントブレーキパッドが見えます
向かって右側を
↓
取り外します
↓
奥側(向かって左側)も取り外します
↓
ブレーキパッドを並べてみました
：上 新品
：下 取り外したやつ
↓
厚さが全然違いますね
きれいにパーツクリーナーで
掃除したキャリパーに
↓
鳴き防止のため面取りした
新しいブレーキパッドを
組み込みました
↓
キャリパーのボルトを締め付けて
固定します
スピードメーターギヤも
↓
汚れが酷いので
↓
パーツクリーナーで洗浄してから
↓
竹串を使ってグリスを
内部に塗り込みます
んで、今日届くはずたった
ブレーキディスクの
取り付けボルト＆ナットが
まさかの届かない事態
ちなみに
たまたま 内溝が舐めて
使えなくなったから
注文したボルト＆ナットですが
｢ブレーキディスク取り付けボルト｣
は
再使用不可らしいです
知らなかったよ
そのボルト＆ナットですが
密林で
ボルト１本￥500前後でしたが
モノタロウなら
ボルト１本￥109
同じモノなのに恐ろしい違い
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ナットはナットで
緩み防止のタイプで
モノタロウで１個
￥100以下
密林・楽天・ヤフーショッピング・ヤフオク・モノタロウ
価格を比較しないと
全然値段が違うから
要チェケラ！
ディスクローターの
取り付けボルト＆ナットは
昨日、届かなかったので
キャリパー洗浄とパッド交換
だけで作業終了
フロントホイールシャフトと
付属のワッシャーなどを
↓
研磨・洗浄して
メーターギヤ以外は
グリスアップは しないで
↓
戻しました
またボルト＆ナットが届いたら
バラすようので
その時にグリスアップしないと
次のバラシで手が汚れるし
グリスアップの意味がないからね
次の作業は
ブレーキディスクの
ボルト＆ナットが届いてから
①フロントブレーキディスク交換
②フロントブレーキフルード交換
＆
エア抜き
＆
フロントホイールの
ワッシャーとシャフトグリスアップ
に なるでしょう
リヤブレーキシュー交換は
どうせリヤホイールを外すので
ついでにリヤタイヤ交換に出して
その時に一緒にやる予定
同時にウエイトローラーも
交換かな
本当はフロントタイヤも
交換したいんですが
予算が足りません
後は
通勤快速AF28Dio を
廃車にしてナンバーを返納し
自賠責保険の車輌入れ替える
今月いっぱい…ぐらいには
乗り出せるでしょう
昨年９月から始めた
アドレスＶ100復活作業も
かなり佳境に入ってきました
chao (*￣∇￣)ノ