同僚からの提案
：自分、普通自動二輪の免許取ろうかと思ってまして
教習所行って必要なお金、全部払ってきたんですよ
んで、もうバイクも買ったんですけど
通勤で使ってる原チャリが、通勤途中でエンジン止まりまして
通勤も出来ないし、教習所にも通えないっす
んで、sakapyさん
原チャリあまってるじゃないですか！
免許取れるまで、貸してもらえないっすか？
その代わりに、sakapyさんなら修理出来ると思われる 僕の不動な原チャリあげますから
・・・(-_-;)
(´-ω-`)
まあ いいだろう
ホンダDio ZX
↓
AF28型 です
こいつが なんと
9090km で 既に２周してまして
29090km 以上 走ってます
原チャリの２サイクルだと、限界で逝っちゃってますなぁ
おもむろにエンジンをかけてみたら
キュルキュルキュル
プス
プスプス
プスプスプスプス
ぶぉ～ん！
か、かかりやがった
はい これ 逆に困るぅ～
エンジンかからないままのほうが、何が悪いかハッキリするから
対応が取りやすい
しかしエンジンかかってしまった
あの時、何故エンジン止まったのか？
完全に闇に葬られる
一応、ひと通り見てみよう
メーターパネルのカウルが、爪折れる浮いてる
フロアと右サイドカウルが、キッチリはまってない
右サイドカウルから繋がるフロント側
割れてる
フロントカウルも、縦にパックリ
左サイドカウルにいたっては
割れた部品が欠損
シートの前側に
猫🐱に爪研ぎされた跡が多数
キャブは、ガソリンかエンジンオイル漏れ
リヤタイヤは、もう中央の溝が
スリップサインに達していて、使い物にならない
リヤタイヤ
シート下スペースは
バッテリーカバーが無い
エンジンオイル注入口は
↓
フタの爪が２個とも折れて、ただ乗っかってるだけ
↓
簡単に取れます
(取れたらダメなんだからね)
エアクリーナーボックスをぱかっ
フィルターは要交換かな
あとは、フロントブレーキが、生意気にディスクなんだけど
ブレーキパッドじゃなくて「ディスクローター本体」が削れてるから
ローターとパッドも交換かな
プラグも交換したいし
グリップエンドキャップが片側欠損だから、グリップも交換
ナポレオンだけど、片側ミラーは いただけないから
左右でミラーも交換
んで、実用面の最大の難関を発見！
軽く押してバイクを進行させて、ブレーキを思いっきりかけたら
ハンドルにガタがあることに気付く
ハンドルとフレームを繋いでる場所が悪いのか
、フロントフォークやステムがダメでガタついてるのか が わからない
こいつは、修理しても
売れないかもなぁ
買う気が起きる程度に修理したら、ざっと30Ｋ～以上 かかりそうだ
部品の値段を調べて、修理するか しないか
検討たいです
パチスロ行くヒマが、無くなっちゃうかも
誰が、この原チャリ買います？？(笑)
アディオス(*￣∇￣)ノ