今度の金曜日のオフ会を楽しみにしているsakapyです
(あっ また いつものメンツです いつものメンツ以外で来れる人、連絡してね)
さて、昨日なんですが
↓
この時とまったく同じ症状にみまわれた、通勤愛車フリッパーくん(ヤマハ アクシス90)
アクセル開けても、加速しない エンジン回転数が上がらない
むしろ 停まるかも な雰囲気
面倒だから、騙し騙し放置してきましたが
もはや限界でしょう
キャブレター内部のどこかがおかしいのは間違いない
仕事から帰宅して、すぐに作業開始
今回はキャブレターを丸ごと取り外して、キャブレター自体を開けてみますよ
外装取り外しからスタート
(取るネジをドライバーで指し示しております)
テールランプ下カバーのネジ２ヶ所
サイドカウルの後方ネジ 左右
サイドカウルのネジ(逆側は割愛)
続いてシートとサイドカウルの間の
１番でかい外装はずし
これと
↓
ウィンカー横と
↓
ガソリンタンクキャップ前と
↓
メットインの両脇と
↓
リヤボックスが載ってるキャリアの前 ２ヶ所 と
↓
シートの取り付けネジをはずし
ガソリンタンクキャップを取り外す
と
↓
ぱかっ！
↓
いや～ん (/-＼*)
見ないで
裸のフリッパーくんから聞こえてきそうだ(笑)
続いてメットインの中身を
スポっ と抜きます
↓
メットインの中身を抜いた底にネジ２ヶ所と
↓
シートロックの両脇に２ヶ所
バッテリーケースが一体になっているので
↓
バッテリー端子を取り外し、プラス端子奥のヒューズを抜いて
シート下のメットインボックスが取り外せました
↓
はい こいつがキャブレター
まだ取り付けて２年も経ってないんだけどなぁ
ここからは、手が油汚れでスマホに触れないから写真を割愛
燃料ホースやらアクセルワイヤーやら、キャブレターに繋がっているモノを全部取り外し
エアクリーナーボックス側をはずし
インマニ側をはずすと
取れました
キャブレターちゃん
２サイクルエンジンだから、ピカピカで装着したのに ２年も経たず油まみれ
まあ外側はあまり気にすんな
問題は中だ
ガソリンを抜いて捨てて
キャブレターのネジを外して
ぱかっ
(;゜∇゜)えっ
なんだろ～なあ
ドライバーで指し示して箇所に、サーモンピンクの謎ネバネバが付着
もう手が油汚れ過ぎて、写真を割愛
キャブレター内部を、ガソリンと空気が通る全ての場所を
ブレーキパーツクリーナーで徹底洗浄
キャブレターを組んで取り付けて調整して
外装を元通りにして
キックスターターでキックすること２分
ぶぉん
パラパラパラパラ(←２サイクルはパラパラうるさいのよ(笑)
エンジンかかりました
メットをかぶって着席
アクセル ON ！
ブィ～～～ン
よっしゃ！
絶好調やないかぁ～い
こうして、あちらの世界に足を踏み入れかけたフリッパーくんを
こちらの世界に戻して生き返らせましたとさ
めでたしめでたし
(*’ω’ﾉﾉﾞ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ
アディオス(*￣∇￣)ノ