ここまで寒かったレースはあまりなかったような・・・
ぬくぬくしながら、9時半頃会場到着。
※レイアウトは前回と同じなので省かせて頂きます。
http://ameblo.jp/saitx/entry-11458134891.html
今回は突発的な暴風があるせいかスピードが上がりやすく、軽いマシン等コースアウトしやすいようでした。
前回使用した内蔵サス車は辞め、AR提灯でレースに出ることに。
ぶっちぎり1位で完走。挙動に乱れが無くもう少しスピード上げられそうでした。
2次はバッテリー選択間違えて3位完走。
やはり自分で電池管理します。。。
コンデレには、参考出品という形で会場で加工したウニモグ置いてきました。
完全に製作途中になりますが、最近はライバルが多いもので・・・ね(汗
HDR-AS15、AS10対応ミニ四駆オンボード撮影マシンです。
※カメラは製品写真から実寸実物大で製作。レンズ部分は面取り省略
ウニモグボディに収まりそう(？)だったので作ってみたらこの通りｗ
後方映像も問題なく撮れそうです。荷台加工が必要かな？
どう弄られたのか見てないので知りませんが、ネタとして良かったようですｗ
コンデレ終了後にはタミヤスタッフさんから｢動画見ています｣と！嬉しいです。
次はアクションカム買ってキチンとした完成品作らないといけませんね(笑
タッグ戦は前回組んだ方とでマシンは前回と同じEVANTEです。
今回は5コースいいポジションでしたが↑の仕様からフロントローラーを変えたせいか先行の自分が4周目で飛んでしまいリタイヤになってしまいました、申し訳ないです。
余談
次の大会からマスキングテープの一部使用※が禁止になるらしいです。
※ブレーキやシャーシ裏面に使う場合は新製品のスキッドシール
またはダンガンレーサーのパッシングシールを使ってくださいとの事
車検で注意喚起されているのを見ました。
公式からの正式アナウンスが無いのでハッキリしたことは分かりませんが、ついに来たかって感じですね。
いままで、あいまいだった部分ですしどうなるんでしょうか(´・_・｀)
夕方になって来たら更に冷え込んできたので、限界きて途中退散。
帰路に着きました。
本日はお疲れ様でした