今日は
ホンダHSVに同乗走行してきました
ドライバーは塚越選手
この時の私は余裕綽々な表情。
数周しか出来ないなんて物足りないでしょう～
と思っていたけど…
5周したら…
もう限界｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰの茂木だから余計にGがきつい(ﾟﾛﾟ)
最高速は250キロ出たよ！
からの、急な減速
これを何十周も走るドライバーは、ほんと信じられないほどの身体能力の持ち主だよ(>_<)
改めて尊敬でした(>_<)
確かに体はきつかったけど、
楽しい
GTマシンに乗れるなんて、
この仕事やっててよかったぁとつくづく感じる
だって、サーキットを走ることも普通は出来ないし、
かつ250キロなんて
そして、シーズン後にレーシングスーツ着れたことも嬉しい
インタビューも色んなドライバーと監督にさせてもらいました。
久々に外人ドライバーにもしたよ
でも、インタビューをするたびに課題が出てきます(>_<)
聞く力って鍛えるのほんと難しいですね(>_<)
Android携帯からの投稿
ホンダHSVに同乗走行してきました
ドライバーは塚越選手
この時の私は余裕綽々な表情。
数周しか出来ないなんて物足りないでしょう～
と思っていたけど…
5周したら…
もう限界｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ｽﾄｯﾌﾟｱﾝﾄﾞｺﾞｰの茂木だから余計にGがきつい(ﾟﾛﾟ)
最高速は250キロ出たよ！
からの、急な減速
これを何十周も走るドライバーは、ほんと信じられないほどの身体能力の持ち主だよ(>_<)
改めて尊敬でした(>_<)
確かに体はきつかったけど、
楽しい
GTマシンに乗れるなんて、
この仕事やっててよかったぁとつくづく感じる
だって、サーキットを走ることも普通は出来ないし、
かつ250キロなんて
そして、シーズン後にレーシングスーツ着れたことも嬉しい
インタビューも色んなドライバーと監督にさせてもらいました。
久々に外人ドライバーにもしたよ
でも、インタビューをするたびに課題が出てきます(>_<)
聞く力って鍛えるのほんと難しいですね(>_<)
Android携帯からの投稿