最近バイクに乗れて無いですね。
やばい・・・・ま、でも本来は
休日に乗るものだから2週間
インターバルぐらいは当たり前か。
でもこの手のものは乗らなくなると
壊れ始めるからなぁ・・・・。
さて、表題の通りフィアット500の
オイル交換をしてきました。
MTオイルとデュアロジックオイルです。
あとアキュムレーターの洗浄と
キャリブレーションもですね。
2回ほどギヤ抜けして気になったので
精神衛生上、まぁ自己満です。
作業は初めてやるみたいなので3日がかりでした。
しかしオイル代だけで工賃無料だったので
全て合わせて7800円と激安でした!
ディーラーじゃ無いので庶民価格で
助かります。外車乗りの味方ですね。
ボッシュのエアロブレードワイパーも
無料で貰えました!ラッキー!!
今回の作業風景は写真ありません。
デュアロジックオイルは純正で
MTオイルは社外品で純正粘度より
硬めのようです。
フィーリングとしては変速ショックも
少なくなり加速が滑らかになりました。
あと、燃料キャップの鍵の部分が
壊れていたので注文してた鍵無し
キャップと交換しました。
セルフじゃ無いところのガソスタだと
面倒なんですよね、説明するのが。
![イメージ 1](https://stat.ameba.jp/user_images/20190608/20/saikousoku/9a/72/j/o0768102414451596118.jpg?caw=800)
↑壊れたキャップ。
![イメージ 2](https://stat.ameba.jp/user_images/20190608/20/saikousoku/90/ba/j/o0768102414451596144.jpg?caw=800)
↑おニューのキャップ。ランチア、アルファと
同等品みたいですね。
![イメージ 3](https://stat.ameba.jp/user_images/20190608/20/saikousoku/d7/04/j/o2448326414451596203.jpg?caw=800)
サクッと交換。これで給油が楽に
なります。
車屋さんでBMWの338iに試乗させて
もらいました。3L直6ツインターボ。
良い加速してて素直に感心。
音も純正マフラーなのに凄く良い音でした。
良いですねぇ~。歳とったら似合うかも
しれませんね。カブリオレモデルで
オープンでも楽しかったです。
![イメージ 4](https://stat.ameba.jp/user_images/20190608/20/saikousoku/48/e6/j/o1024076814451596241.jpg?caw=800)
お店の方は以前福岡で長年フェラーリ、
マセラティのディーラーで働いていて
自身も何台か乗り継いできたようです。
フェラーリ、マセラティ、ポルシェ
凄いですね・・・・。
バイクもアグスタ、ドカ、ビモータ等を
一通り乗り継いだみたいですが、歳を
とって負けん気だけ強くなっていったので
危険だと思い、降りたんだそうです。
沖縄で外車をもっと流行らしたい
みたいで、まずその壁はディーラーによる
修理費の法外な値段設定をどうにかしたい
と考えているみたいです。
おかげで私は助かっていますが(笑)
なので診断器等を保有しているので
ディーラーでは無いのですが、修理が出来ると
いう訳です。元職場のネットワークで部品も
すぐ手に入るので助かっています。
次はアルファーを入れるみたいなので
試乗しに来て下さいと言われたので遠慮なく
いきたいと思います(笑)
しかしパワーも全然なく遅いですが、チンクって
不思議とずっと乗っていたくなる様な車ですね。
ベンツ、BMW等のドイツ車、ルノー、シトロエン等の
フランス車、色々ありますがやっぱり僕はイタ車が
好きみたいです!
![イメージ 6](https://stat.ameba.jp/user_images/20190608/20/saikousoku/9b/05/j/o0768102414451596278.jpg?caw=800)
車もバイクもイタ車ってある意味
贅沢なのかもしれませんね。
![イメージ 5](https://stat.ameba.jp/user_images/20190608/20/saikousoku/ae/85/j/o3264244814451596322.jpg?caw=800)