金曜 焼肉・・・
骨付きカルビ 食うなよ・・・
骨も 秤で 加算されてるんだぞ・・
徘徊
誰も いない ところで ＧＡＭE を していても
誰もが いるのに 乗れすぎて 早すぎと 思われてるのか
乱入してこない
遠慮なし 泥沼の ガリ模様 ﾄﾞｯｶﾝﾄﾞッカン ！！
これでも
ブレフラ でも アザーカー誘導でも
まったく 人気が 無いのもアレダシ
ＵＺＥＥ とか 俺 ＴＥＥEE まっ こいつ ザコと 言われるのも いいでしょうけど
対戦できない その 枯渇感 から 頭文字Ｄ4 での 散財は 歯止めが利かなかった
一月 5－7人の 諭吉は 当然で ２ｸﾚ だと ５時間 機械に 癒着 とも いわれ
そんな その 枯渇感 訴求 でしょう
Ｄ5 では この 感じは 薄れ 熱くならない 股間で お尻 が 汗で べったりと
なるでしょうか そして 夏を 迎え 喉の渇きで ジューズを ガボガボ 飲むでしょうか
最近の Ｄ4 全国の レベルは すこぶる 高っく 現状 とても Ｓ クラスに いけると 思いません
Ｄ5は どうやら ￥100 1プレイ らしい でしょうから 早期に ￥50 でしょうね
その方が ＦＲＥＥ 排除 には 効果 があるでしょうね
人気の無い これこそが 悪の 温床
降格 合戦 楽しもう
湾岸でも 星は 色々な トキメキや 出会いで できたモノ だけど 欲しいのなら 遠征で
機械の 周辺で 張り付く これでしょうね
ぼくにとっては それほど 魅力がないし・・
したければ 時間と 子供の行動時間 考えて あと おコズカイ とかも
ナゴヤ北 ＬＯＯＰ の鴨 が 僕には いいし でも そういった ところの ハラグロは 奴は
干す 傾向で これしてたら いけないけど
ニセネコ型 ドラちゃんも 嵌め方 が 単調だと いけないし
いずれにしても Ｄ5 まで １月 八方を 婆3で するも 簡単で
今度の Ｄ5は とても 終速度 が 乗っているので 結構 緊張 するでしょうね
・・・ 小心者 ですから
湾岸 するも・・ ブレーキの 後ろが ボコボコ・・ 閉口 甲子園
風邪が 引くのか どうなのか ところどころ ドライブがてら 立ち寄る 週末
ガスリン サービスで 10円引き これで あちこち 徘徊
ハーフのみ つかうも・・・
何か 楽しくない そろそろ 更年期か・・・
Ｒ改 とか 新しい ドリフトモノも なにか ２コイン程度 する 土曜
オンライモノは とりあえず 長時間 しないと いけない まさに 俳人向け
そんな こんな 長時間モノ だから 覚悟して 嵌れ
http://jp.youtube.com/watch?v=CnlBwh7wV3w&feature=related
４車線は 伊勢湾岸
ここは 現状 オービス無し
ただ 橋の 継ぎ目で 跳ねて ミッション クラッチが ・・・
そして 途中の 合流も トロトロで 入ってくるので 注意
高低差 が あって 踏めるようで 踏めない
まだ 関西の 湾岸の方が 特に 南港トリトンより南の 阪南方面が 踏みやすい
トンネルは ＭＡＧ ロード トヨタ方面 下り
半端で無い 極上の 路面 下り で 緩い 右 だけど ５速 拭け切りまで 攻めれる
ただ トンネル 出口に 待機 が そろそろ 予測される
土岐から トヨタまで 軽く 流せる
クラガ池とか 見晴らしは いい
ナゴヤ 環状・・・ グルグル ４つほど ただ 映像でも あるとうり 黄色車線を 股ぐたたち
の コーナリング どう考えても そんな ラインになるので 自己満
レジャラン遠征の際は すす払いに 便利
いろいろ 考えさせられるけど サーキット たまに いける ２時間 ￥2000 くらい で
楽しめるようなら いいのでしょうけどね
すす払い 高速で 流す ん？ 景気 が そっか・・・
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