壁が 使える まで。
後続時は ペナキャンしない
スタート時に 壁に 当たらない。 抜かれない
相手が ペナキャン 必要な コーナーで 後続時には コーナーのインに 摩る
摩る時 減速が 怖いなら 1度軽く 摩る。 2度目より 減速 ペナが 少ない、ＲＥＶ時は ほど良い。
ただ、上位なら 5速 で スリスリだろう。 これが 高等。 相手にケツ 突付きながら 摩ると 相手が ペナキャンでも その瞬間に コーナーまで 直線ラインが とれれば まず 相手と 壁の隙間で にゅるっと でれれる。
などなど、考慮した 結果。
秋名 ＵＨ レイン 選択 が エロイ。
オニブで 5連で 抜かれても、 いい Ｇ とＦ で Ｆ まで Ｆ では 仕掛けない！！！ 仕掛けは Ｄと Ｂ もしくは Ａの・・・。 肝は 5連で 抜かれる、 ＦＧは できるだけ 突っついて ペナさせる 特に Ｆ 立ち上がり。
Ｆ 進入で イン側に これでもかと ぶつけるのもテ・・。
Ｆ 立ち上がりは 抜かない、相手を 壁に ブツケル事を Ｇ 進入でも、 4で わざと 引っ張る。
壁は 4速 立ち上がり 控えめに 相手が Ｄ進入まで 160でたら キツイので それだけを 阻止！！
Ｄは バージョン3とは ちがう ラインである。 すぐ Ｃの インを 付くラインを ・・。
肝は Ｆ 立ち上がり Ｄ 進入。
登り 抜いて 抜く。 ペナ少なく 壁少々 だけ、 Ｆ Ｇ 立ち上がりも 壁は 極力 やめ 進入 ノミ レブで 摩る。 立ち上がり 相手を 壁に ぶつける 事のみ。
勝負は Ｄ Ｂ Ａ で順に 手ごわい。 34は かなり 硬い。
ブンタ 86 は コーナー 直線は Ｓ2000 が 手ごわい。
赤城 ＵＨより 安易な 勝負。
基本ペナ 勝負なので ぶつけない コーナー立ち上がりアウトにぶつけない車両 が 望ましい。
場合に よるが アウトに ぶつけるくらいなら 進入 軽くすり アクオフでも
上がりＴＡは 3.15 前後。 ＴＡで晴れであっても 10を 切る相手は 避ける こと。
フルメンが 楽。