Ｄ
熱い 夜で、タバタバが なくなったので。 ほろ酔いで 峠に いった。
エアコンで背中の筋が痛いのに・・・
12時 終了の店だと 11：45くらいに 勝手に カード使用が 出来なくなると かなり不快なので、24Ｈ店舗に いく。
独身か それにしても バーチャが いっぱい。 この時間では 音ゲーも 閑散。
Ｄ は 過疎。 全国でも 東京など 遠方地域・・・。まあ、仕方ないけど。
でも、この時間ならでは、Ａ1でも コース選択ができた。ウレシイ 社会人や やりなれている方が多いと 判断で、いろはＤＨ で 漠々 頂く。 先行時には欠かさず コーナーの クリッピング（ＣＰ）でブレーキで 逆走、たまったもんじゃあないでしょうね、かなり 遅いのにＲＥＶ させると 抜けないしね・・・・。
ジャンプで 抜くと すかさずブレーキだしね、厨房 でしょう ゲーム・・・や 格闘技 でしょうか。
相手も Ｓ2－Ａ3と よりによって 伊呂波ばかり 近作かなり うまい。苦手だった はずが・・・直線の ブロックしなくても 全国対戦だと・・・。 ゴール前の 橋付近でも 壁すりで 前に出れる ハンドルの握りを 発見。
サブの Ｓ2Ｋで 15戦くらい ￥600 Ａ1 定位 所要1時間と すこし。
ＷｏｒｋＳさん Ａ1ーＡ1 と 対戦する、赤城ＤＨが 定番。今回は 赤城ＤＨ ＲＡＩＮ だ！カプだし・・・たまにエボ3ですけどね。 カプチの方が 怖い。
先行するも１コーナーで 高等にやられる 阿保運 その後 壁スルが ３せく右でも 次の 90度左で、カプチ相手な為、勝負せず・・・ そのまま 負け 結局其処が そこで・・・と まあ 1セクでしたでしょうか・・
対戦 勝率も58％ 400戦と 以前より 勝率向上・・。ＴＡしっかりですから 作り直しでしょうか。
以前は60％ー65％ 200戦 48％ 300戦と 深夜帯によく 当たった
まあ、かなり良く Ｄに 溶かしていますね・・・
自身 Ａ1 60％ 170戦か・・・ とりあえず、1コイン 1戦目は 負けたくない。
自身 合計何戦 したのか、1000は軽い・・・。 ただ エクセル対戦シスエムを 理解して 新規 新規で、きて。
メインが Ｓ3となり、全体の底上げ が 今の 現状っだ。
Ａ1と Ｓ2－3の 差は 激しく。 ＴＡデ一定 筑波 往路 秋名ＤＨ では先行 逃げ切りができないと、 いけない。 故に Ａ3 放置の カードを 底上げしなければいけない。
ただ、 そろそろ 車種固定 といきたい。 新規で 60戦 で ＦＵＬＬ ＳＴＥＰ7 とは 安易にいけない。
65％くらいで Ａ3 到達だろう。 6月までは 85％－80％で Ａ3到達時点で いけた。
1台 ￥5000で 出来のだが、 3日で 80－70戦も 消化すれば だ、今後どう すれば ＴＡ せず 安易に できるか 否 以前から もっとも 敢行しているのは 昇格で 負けると 比較的 容易に 勝率は 向上できる。
これくらい、しかない。 86 86 近作は最強は レビンか ＴＡで 比較的 安定すれば どの車でも 基本は 一緒 、 エボ9 ＦＤ ＥＫ 86 Ｓ2ｋと 検証するも、 86か Ｓ2ｋと悩む。
たぶん ホームコースで ある 妙義で Ｓ2ｋが いまいちなのもある。 Ｅｋや ＤＣ2は 楽であったが、
ゆえに 86となる。 高回転では うるさく ペナがきつい フルメン前の 方が 勝てた・・・。
異様に パワーバンドが 僅かに感じ Ｓ2ｋである。
鬼対戦の知人も ＥＫより 86Ｔ高回転乗り換えか・・・
全国では Ｍ2は 減少した。
対戦 ラグや 壁スリ ＶＥＲ1.2 対策か 汁や 180も・ ・ ・。 ＦＲでしょうか
全国に 注意して いる。