motoさんのアドレスV125ですが、何気にブレーキ強化されてました!
以下本人談です。
カワサキKX85用のキャリパー(2POT化!)を今年の6月より導入!
サポート&ホース類はそのままでボルトオン。
マスターシリンダーも許容範囲内でOKです。
効きは全体的に上乗せされ、特に最後の食い込みがキョーレツ!。
ノーマルのD306だと簡単にロックしましたが、グリップのいいTT92GPだと、レッグシールドを足で挟んで踏ん張らないと、ライダーがズリ落ちそうになります。(笑)
勿論、ジャックナイフも楽勝!
との事。
昔を思い出して血が騒ぎだしたようです!
私のせいらしいです…。(笑)(^^;)![](https://stat.ameba.jp/user_images/20110223/04/saikidou-thereboot/c8/6f/j/o0640048011068766947.jpg?caw=800)
以下本人談です。
カワサキKX85用のキャリパー(2POT化!)を今年の6月より導入!
サポート&ホース類はそのままでボルトオン。
マスターシリンダーも許容範囲内でOKです。
効きは全体的に上乗せされ、特に最後の食い込みがキョーレツ!。
ノーマルのD306だと簡単にロックしましたが、グリップのいいTT92GPだと、レッグシールドを足で挟んで踏ん張らないと、ライダーがズリ落ちそうになります。(笑)
勿論、ジャックナイフも楽勝!
との事。
昔を思い出して血が騒ぎだしたようです!
私のせいらしいです…。(笑)(^^;)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20110223/04/saikidou-thereboot/c8/6f/j/o0640048011068766947.jpg?caw=800)