令和元年９月のある日、東京都葛飾区の京成電鉄 京成本線 京成高砂駅から乗車した
京成上野駅始発
京成電鉄
普通
京成臼井駅行
１４時２９分発（京成高砂駅）
担当
京成電鉄
宗吾車両基地
３０００形
３００６編成（６両）
は
定刻１４時４８分、途中停車駅であり、待避施設を有する千葉県船橋市の京成電鉄 京成本線 東中山駅に停車すると
後続の快速列車を待避するため、４分間ほど停車するとの案内があったことから、一旦、乗車中の普通列車からホームに出てきてみました
|ω･)ﾁﾗｯ |ω・)ｼﾞｰ |ω・)ﾐﾃﾏｽﾖ |彡ｻｯ！
すると、都心方面のホームにも
京成臼井駅始発
京成電鉄
普通
京成上野駅行
１４時５２分発（東中山駅）
が入線、乗降車扱いをしつつ、後続の列車を待避しているような感じがした１４時５０分（定刻）
京成佐倉駅始発
京成電鉄
快速
西馬込駅行
１４時５０分発（東中山駅）
が入線、先着待避中であった京成上野駅行列車と連絡しつつ、乗降車扱いを行った後、直ぐに東中山駅を出発しましたが
‹‹\(´ω` )/››‹‹\(´ω` )/›
この快速列車を担当していたのは、京成電鉄 押上線 八広駅で目撃した創立１１０周年記念ロゴマークのヘッドマーク付き「創立１１０周年記念ミュージアムトレイン」
京成電鉄
宗吾車両基地
３７００形
３７６８編成（８両）
であり
快速列車らしい加速で、都心方面に向かっておりました
パシャッ! Σp[【◎】]ω･´)
もちろん、管理人乗車の普通列車も、後続の
西馬込駅始発
京成電鉄
快速
京成佐倉駅行
１４時５１分発（東中山駅）
との連絡を行い、この快速列車の出発を受け
定刻の１４時５２分
東中山駅を出発いたしました
⊂('ω'⊂ )))Σ≡GO!!
さて
普通列車は
同じく船橋市内の京成電鉄 京成本線 京成西船駅
京成電鉄 京成本線 海神駅と各駅に停車したり
(｀・ω・´)ゝ
京成津田沼駅始発
京成電鉄
普通
京成上野駅行
１４時５４分発（京成船橋駅）
担当
京成電鉄
宗吾車両基地
３０００形
３０２５編成（６両）
とスライドしたりしながら
着実に前進し続けまして
(꜆꜄꜆˙꒳˙)꜆꜄꜆ ｵﾂｵﾂｵﾂｵﾂ
成田空港駅始発
京成電鉄
特急
京成上野駅行
１４時５８分発（京成船橋駅）
担当
京成電鉄
宗吾車両基地
３０００形
３０２６編成（８両）
と同時となる
定刻１４時５８分、途中停車駅であり、同じく船橋市内の京成電鉄 京成本線 京成船橋駅に到着！
管理人はここで普通列車を降車した後
京成船橋駅での乗降車扱いを終え
次の停車駅へと向かう
普通列車を見送り
下町日和きっぷで京成船橋駅を出場いたしました
（＾v＾）
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