メーカー（ホンダ）はよーく考えてるッスね〜♪
↑何を当たり前の事言ってんの？って感じッスねww
昨日のボスアーＺＸの爆走後、
マフラーから煙モクモク！！
めちゃめちゃマフラーも熱くなってて尋常じゃない様子…
エンジンが燃えちゃうよ〜！
((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
大急ぎでプラグを外して排気ポートよりピストンを下げてエアーガンで
プシィィィーー！
なんとか火災だけは食い止めたッス。。。
どうやら原因はマフラーの中に溜まってた古いオイル分がアチチになって炎上した様子…
恐怖しかない…
今日のプランは決定ッス。
モクモクマフラーをなんとかしよう！
って事で
安易に切る！www
モクモク燃えた原因はご丁寧に仕込んであるグラスウールにオイルが染み込んでた様子(ㅎ.ㅎ )
とりあえずポーイ！
バラしたついでに観察してみる。
中の作りはなんか見た事あるぞ！
「スポーツチャンバーやん！」
マフラーのケースの中にいっちょ前にテーパーコーンが仕込んである！
しかもバチバチに消音を考えてパンチングメタルにグラスウール入り！
めっちゃ手が込んでるッスね。
純正マフラーがそこそこの値段なのも納得ッス！(¯―¯٥)
ホンダの考えたＺＸ用のマフラー。
尊重しましょうッス！
でも、後でエンジンいじくった事を考えて排気パイプだけ少し太くしておこ♪
抜けすぎないとは思う…
とりあえずグラスウール達は撤去して安全安心マフラーになって頂く。
排気パイプも太いのに切り替えて
何も無かったかのように元に戻すッス(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
テールパイプエンドはめっちゃ短く切って
コワース・パワーカプセルのサイレンサーみたいにしてやったwww
↑現オッサンで昔からバイク弄ってた人しかわかんね〜www
突起が無いから追突されても相手にダメージを与えにくい安心設計♪
バラしたついでにサスの支点とアーム長の変更してみたッス！
ターンバックル部分を10mm縮めてショートアーム化。
それに伴ってショックマウントを前がわの穴に変更。
アーム比が変わって凄いしなやかになったッス！
昨日まで使えて無かったストロークも全部使えてる！
超ファインプレー♪
(//∇//)
毎日毎日バイクばっかり弄ってて…
無職か？！
え？
ちゃんと仕事してますよー(¯―¯٥)
［夫婦揃って黒毛和牛繁殖農家］ッス！
牧場に居る時は間違いなく仕事中ッス！
夫婦共々
毎日真面目に仕事中っスよ！www
ん？
加工したマフラーのインプレッションすか？
少し穴を拡げたやつっすか？
吹け上がりが軽くなって
全域トルクＵＰっス！♪