ホント完成すんのか？！
自宅に全部の加工機材を置いてればイイんっスけど溶接機・プラズマカッター・パイプベンダー等などは置き場が無くて牧場に置いてる。
あっち行ったりこっち来たり…
めんどくさいけどやらなきゃならぬっス！
諦めは敗北以下っス！
よっし！やっちまおう！
向こう側から親ウシが見てるww
無視して始めよう！
先ずはエンジンの位置合わせ
ピボット位置は家で測ってみた時に410mmを狙っていこうと思ってたから410mmで。
あんまり高くするとトリッキーな乗り物になりそうな予感から若干低めの設定。
ピボットからホイールセンターまでは450mmを狙ってたんッスけどエンジンハンガーの都合で465mmに設定。
ハンガーピボットをターンバックル式に作るっスからここから465mm→515mmまで50mmは無段階に調整可能な設計。
じゃ、やりますかー。
設計図やジグも無い現物合わせのテキトーな制作作業
カッコ良く言うと
ワンオフ制作！(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑
パイプベンダーで鋼管をウニウニ曲げてキャブレターの逃がしを作る。
絶対邪魔になるって思ったから前日までにオートチョークは殺してJBウエルドでメクラしておいた。
エンジンハンガー形状は左右非対称も考えたけど出来るだけ負荷を均等にかけたかったから同一形状で2本作っといた。
切り出しておいたショックマウントを利用したハンガーステーを取り付けて仮組み。
なんだかいい感じっス！
反対側は同じ箇所からホールドする事が困難…
致し方なくそこそこ強度のあるマフラーステーにブッシュ入りの支点を制作してホールド。
ショックマウントはエロ根性で支点と車高を2択出来るようにしといたっス。
そしてパリパリっと溶接。
複雑な箇所はエンジンを外してから本溶接。
なかなか見ない怪しい形状のスイングアームww
正しくはエンジンハンガーなんっスけどね。
設計図無い割にはキッチリ出来てる♪
本溶接が完了してエンジン組んでみたら
ジャスト！ぴったんこ♪
作業台から下ろしてチェック。
エクセレントじゃね？
売ってるヤツみたいじゃね？
ってか
作った自分で言うのもアレっスけど
勝てそうな気しかしね〜！ww
全体重をかけてみたりタイヤを横からおもいっきり蹴ってみたり2人でグイグイ押したり捻ったりしてみたけど
どうやらコレなら飛べそうだ♪
ミッション車のフレームにスクーターのエンジンを搭載。
構想だけは簡単っスけど実際作業に入るとなかなか難しかったっスね(¯―¯٥)
スイングした時のヘッドの動きや搭載角度やワイヤー類のからみを考えながら。
何よりエンジンごとスイングさせる事になるから相当な強度が必要なはず。
そんな事を考えて作ってはみたっス。
けど…
まだ試乗もしてない。
現段階、机上の空論っスwww
きっと大丈夫だ！
数々の変態マシンを作ってきた実績はあるっス！
自分の経験を信じる！
レースでは無茶な乗り方するけど頑張ってくれよな！
頼むぜ相棒！ボスアーＺＸ！