この物語はサダテクの管轄の陸○支局の主観によるものです。
管轄の陸○支局により回答が違う事もよくある話です・・・
ですのでこのようなハレンチな行動に出る前に構造変更を受理する管轄の陸○支局に相談に行き各々で確認してから取り組む事をお奨め致します。
とある平日の昼下がり。
サダテク
「あのッスね、バイクのフレームをブッた切って作り替えたら構造変更イケるッスか!?」
陸○窓口
「え!?まだ切ってないですよね…これからそういった改造を施したいと言う事の相談でいいんですね。」
サダテク
・・・ゲッ!!(;゜∇゜)
「・・・ぉ…ぉ…オッス！！」
「まだ切って…これからそんなノリの事してみようかな～って感じッス…」
マジ！絶体絶命やんけ～！
どないすんの…アンタ…
サダテク
「例えばッスよ、アルミフレーム車のフレームと分離するタイプのシートフレームを短く加工した場合は構造変更イケるッスか!?」
陸○係員
「フレームと分離するシートフレームはあくまでもシートレールですから、常識的な強度があれば構造変更ではなく記載変更でいいですよ。」
サダテク
「ほほぅ♪さようでございますか～♪」
「そしたら、ドゥカティみたいなフレームとシートフレームが一体のシートフレームを短く加工してもシートレールってノリでいいッスかね～」
陸○係員
「え!!その解釈はダメですよ!!」
「フレームと一体のシートレールはあくまでもフレームと言う解釈で進めて下さい。」
サダテク
「そ…そ～ッスよね…フレームなんッスもんね…。。。」
マジ!!やべぇ～！
久々の絶体絶命なシチュエーション！！
ん…!?
事故で曲がった時はどうなるんや!?(@_@;)
聞いとこか～♪
サダテク
「じゃ、事故でシートフレームが曲がった場合はフレームを交換するか廃車しか無いんッスか!?」
陸○係員
「そうですね、ですが希に事故等でシートフレームが曲がった場合は修正と言う名目でフレームを交換していない車輌もありますね…」
サダテク
「そしたら…フレームをブッた切っての構造変更は基本的に絶対に無理なんッスか!?」
「オープンカー作る時みたいに捻れ試験結果の提出とかでなんとかならんッスか…」
陸○係員
「捻れ試験で強度が純正以上と証明されれば大丈夫ですよ。」
「ですが、そこまでするメリットはあるのですか？。」
ドキューーーン!!
サダテク
「アハハ…」
「そうッスよね…正論ッスね…」
「そこまでヤル奴…アホっすよね…アハハ…」
「また来るッスね!!」
こんな感じのやり取りを終えた後…
帰りの車の中で頭がショートするほど考えた…
フレーム修正と言う名目…
事故のフレーム修正と言う名目…
コレやんっ!!
フレーム修正と言う名目！！
めっちゃ都合良く解釈した事は承知のうえッス!!
最終手段【アホ確定】の捻れ試験は最終兵器に取って置こう!!
大丈夫！
今まで車検を通せなかった改造車は１台だけやん!!
イケる!!なんとかなる!!
もう！ステッカーも作ってあるんやもん!!
♪♪ぴんぽんぱんぽ～ん♪♪
只今より～♪
【独り作戦会議をガレージににて行います。】
ガレージに集合して下さい♪
サダテク
「かしこまりぃ～！」
ドゥカティのフレームを眺めながら独り物思いにふける…
大丈夫！♪
なんとかなるッスよ♪(*^^*)
明日は明日の風が吹く♪