チェーンが伸びすぎて困るんデス…(/≧◇≦＼)
ミシュランからディアブロにスイッチした辺りから２００キロ走行毎にエキセントリックカラーの目盛りが増える…
ヒドイときは出発前に調整して１００キロ走行台位からフルバンクでアクセルを開けると外れるんじゃないかと思う位…伸びる
フリクション低減を重視して、細身のノンシールチェーンを選択したんやけど手間が掛かるし…
命を預けられる安心感が無くなってきた(..)
と、言う事で♪
安心感を取り戻す為にチェーンを替えよう♪
試してみる商品はこちら♪
ＲＫでもＥＫでも無い超特価のＳＦＲチェーン!!
５２０クラスのシールチェーンでは破格の3,000円台！！(゜ロ゜ノ)ノ
試しもしないで判断するのはサダテクの流儀に反する(￣^￣)
いいか悪いかは使ってみなきゃ♪(о´∀`о)
ここからは自己責任って言うスポンサーでお贈りする【専用工具の要らないチェーン交換講座♪】のお時間です♪(☆∀☆)
必要コマ数は数えるより実際に新しいチェーンを長いまま掛けて必要コマ数を探しましょう♪
後で張る事も考えてね(^^)
で、一番悩むカットの方法は♪
サンダース軍曹の出番( 〃▽〃)
細かい刃を付けるとチェーンに熱が入るから…
極荒の刃を選択しましょう♪
で、写真の部分をサクッと削り落とす♪
削った部分を柔らかい木の上で古いドライバーかポンチを使ってコンコン♪
簡単に外れちゃうんですよね♪(о´∀`о)
今回使ったＳＦＲチェーンにはカシメタイプのリンクとスナップタイプのリンクの両方が付属してる♪
あの値段でグリスまで付いてるとは…
やるじゃないか!!ＳＦＲ!!
サダテクは脱着が多いからスナップタイプのリンクを選択♪(☆∀☆)
Ｏリングを入れて♪
グリスを塗り塗り♪
グリスはたっぷり入れておこう♪(^^)
一般的にリンクのスナップ部分は外にするけど、
サダテクは昔からスナップは内側に(#^.^#)
スナップを組む時にお約束事がひとつ(#^.^#)
進行方向にチェーンが回った時に外れ無いように！
スイングアーム上でスナップする場合はエンジン側からスナップ!!
スイングアーム下でスナップする場合はエンジン側へ向かってスナップ!!
この約束は守ってねo(^o^)o
後はチェーンのテンションを調整してミッションコンプリート!!( v^-゜)♪
サダテクのザンザスはエキセントリックカラーって言う回転式のチェーン調整♪
めっちゃ楽チン♪(☆∀☆)アクスルシャフトを緩めないでイケちゃう優れもの♪
やるじゃんカワサキ!!( v^-゜)♪
スタンダードなタイプの調整方法は…
必殺!!Google!!
【チェーンの張りの調整】で検索♪
今回の作業の道具達は♪
以外と簡単にイケちゃうんデス♪(о´∀`о)
俺もヤル～♪
って思って解らない事があったら、サダテクにコメント頂ければ♪(^^)
最近…
セブンが放置プレイ…(/≧◇≦＼)
カブリオレは風が気持ちイイ季節♪
明日は明日の風が吹く♪
あ～(゜ロ゜;
そうそう♪
ノンシールとシールチェーンの比較写真があるの忘れてた!!
こんなに太さ違うんデス♪
サダテクは細身のほうがヤッパシ好み…
インプレは後程♪
手荒く扱うつもりやから結果が出るまでそんなにお待たせしないハズ♪(о´∀`о)