http://www.asahi.com/car/news/TKY200810290310.html
土日は千円乗り放題 地方高速道路値下げ、政府が概要
政府・与党は２９日、新総合経済対策に盛り込む高速道路値下げの概要をまとめた。大都市圏を除く地方では、全線で平日は昼間約３割引き、休日は１日１０００円（一部区間１５００円）で乗り放題にする。首都高、阪神高速も値下げを行う。
２次補正予算成立後、２年間の措置で、自動料金収受システム（ＥＴＣ）の装備車両が対象。
高速道路料金の引き下げでは９月１６日から、平日午後１０時～午前０時まで３割引き、午前０時～４時の５割引きを行っていた。今回は３割引きを拡大することで決着した。深夜の５割引きは継続する。
さらに、土、日曜と休日、１日１０００円（一部１５００円）で乗り放題にする。１０００円を下回る場合は現行の金額となる。地域指定などは今後、国土交通省と高速道路会社が詰める。
アクアラインは終日１０００円（現行３０００円）、本四連絡橋（４１００円～５４５０円）も１５００円にする方針。首都高、阪神高速は休日割引を検討している。
財源として、財政投融資特別会計（財投特会）の余剰金から、５０００億円を工面する案が浮上している。
今回の対策では地方の料金を半額にする案が浮上していたが、「平日昼間３割引き」「休日１０００円乗り放題」で決着した。実施時期は今国会に提出する２次補正予算成立後となるが、民主党は高速道路無料化を決定しており、国会では激しい議論になりそうだ。
金子国交相は「物流という効果、休日の住民の方々の利便性を重視した。ぜひ使おうというインセンティブになってくれれば」と話した。
2兆円規模の定額減税もそうですが、焼け石に水としかならないでしょう。他にもやるべきことは多いです。しかもＥＴＣを付けないと割引にならないのことが腹が立ちます。私のようにクレジットカードを持たない・持てない人、使わない人はクレジットカード支払いではないＥＴＣがありますのでそれにしましょう。
偽造防止と言う理由は理解できるにしても磁気ハイウェイカードをＩＣハイウェイカードにすればよいだけです。Edyなどで支払いが出来ればベストでした。
道路交通を牛耳る旧内務省(特に警保局)勢力が旧大蔵省分割で誕生した金融庁を内閣府(警察を所管することで旧内務省の血を受け継いでいる)所轄にし、金融利権を獲得した事は大きかったです。
この際、高速道路会社・高速道路保有機構から資産や権利義務を買い取って無料化、再国有化すべきではないのでしょうか。また、道路運送法の自動車道事業の規定を切り離して道路法に統合(同時に全面改正、林道も道路法の適用にして道路法によらない道路をなくし、日本の道路は道路法で一元管理・規定すべきです。
追記
ETC利権団体の情報がありましたので付け加えておく。