梅雨っぽい一週間が終わり、梅雨っぽくない一週間が流れて、よくわからない日々になっています。今年もしとしと雨の梅雨ではなさそうですね
下り坂に停めてたら、後ろだけ車高が上がっちまった。
と連絡が入り。セルシオを預かりました。
トヨタ セルシオ UFC31 エアサス修理
さすがセルシオ、装備がいいですね。
あんまりエアサスなぞ扱わないので、いろいろ考えながら作業です。一先ず預かって平地に置いてみます。なんだか戻ったような戻ってないような。
次の日、車高下がってました！
じゃあ、まあ様子見てもらおうかなとエンジンをかけて動こうとすると。おや？また車高が上がってるでないの。そうですよね。勝手には治らないです。
てなわけで、ちゃんと診断していきます。コンピュータ診断機にて故障箇所を確認しますが、特に故障コードは入っておりません。
エアサスなんで車高のセンサーがついておりますので、診断機で見れるかな？と確認すると。ちゃんと見れますね。
整備書によると基準値は2０mmらしいですが、全然違うの。結構下げてる。
ともあれ、時間と予算の都合上、問題点の解決を優先させます。リヤの右側のセンサーの値が
暴れております
他はあまり変化がないのに
ね
そんな感じで右後ろのハイトセンサー
外しまして
整備書の通りに診断致します。
乾電池を３本直列に繋ぎまして、電源4.5Vをセンサーに加えます。信号端子からの電圧を標準(0°)高い(45°)低い(-45°)で計測します。
０°で2.25V(基準値)
計測値1.909V
もう一回、0°!
計測値1.235V!
もうバラバラ
お次は-45°で0.5V(基準値)
計測値0.577V
最後に45°で4.1V(基準値)
計測値3.58V
ちょっとずつずれてますね。このあと数回計測をしましたが、計測する度に値が変わります。どうやらハイトセンサーの故障で間違いなさそうですね～。
まだ、続きます。