「シンガポールあれこれ」別館 -8ページ目

「シンガポールあれこれ」別館 -8ページ目

ホームピグアメブロ

芸能人ブログ人気ブログ

01Dec
- 今シーズン、既に3回も車が雪に埋まりました＾＾；
  埋まった原因は多すぎる雪・・・と同時に、CR-Zに装備されたトラクションコントロールというおせっかいの装備のため。スリップしたらかってにパワーを絞るのですが、雪国の方なら分かるでしょうけど、除雪のされていない新雪の時って、ある程度勢いよく走ればFFでも、FRでも難なくクリアできるものです。が、トラクションコントロールが付いていると、志半ばで勝手にパワーを絞って、まるで途中でアクセルを離したかのような有様でそのまま止まります。そのまま埋まります。3回中2回は、埋まってからある程度タイヤの周りの雪を除いて、そしてトラクションコントロールをオフにして車を前後にゆすりました。はい、無事脱出成功！1回は、近くにいた人に押してもらいましたが＾＾；安全装備のために埋まってしまうって・・・。とはいえ、横滑り防止装置もなるようなのでアイスバーンのスピン対策には役に立っているはず。総合的には、いらない装備だと思っています＾＾；
04Nov
- 続、全自動の洗濯機、無料で差し上げます！
  ただし、取りに来てください<m(__)m>・・・笑
27Oct
- 全自動洗濯機、無料で差し上げます！
  独身時代に私が購入した4.2キロタイプの標準的な全自動洗濯機。使うこともないので欲しい方に差し上げます。ただし、私の家まで取りに来てください。処分してもいいのだけど、壊れてもいないのでもったいないです。欲しい方に差し上げます。
13Oct
- 学会発表終了！＆CR-Z　20000キロ達成！
  無事、今年4本目の学会発表が終了しました。次なる研究は11月末締め切りの論文です。大方の構成＆資料の収集もすんだので後は書くだけ。だけどその書く時間がないんだよな～笑昨日も帰りが22時過ぎ。もう心身ともに疲れのピークです。持病の薬もなくなったのでさらに調子が悪いし＾＾；ということで本日札幌まで病院に行ってきました。その途中、よくよる公共のトイレに車を止めると、なんとちょうど20000キロ達成です。2年と３ヶ月。最初のうちの毎週末、当時の彼女、今の妻のもとに行くために往復500キロの道のりを運転していたので距離が伸びましたが、最近では2週間に一度くらいしか乗っていません。まあ、妻の通勤快速になっているのですがね。私が乗ると平均燃費が２２～２５キロ。妻が乗ると18キロほど（笑）。この差はいったい・・・。
17Sep
- 韓国旅行記、アップしました！
  尖閣諸島の問題が表面化しだした頃、ちょうどソウルにいました。もしかすると、大変なことになるかも・・・とは思っていたけど、1ヵ月後の昨今、この状態です。政治的なこと、歴史的なことは私には分かりません。だけど、対処両方ではなく、根本的なところで解決を図ってもらって欲しい、そう願わずに入られません。写真は、韓国で食べた焼肉。実は、何度も韓国に行っていて今回が初めての焼肉屋さんでした。まあ、これまで一人旅だったからですがね＾＾；
09Sep
- 話題のガリガリ君、コーンポタージュたべました！
  美味しい？と聞かれると、微妙と答えるかも。でも、食べている間ずっと笑いがおさまらない不思議な味でした。私は、梨味が一番好きです。次が昔食べたコーラ味かな。
15Aug
- 韓国に行ってきました！
  初めて、マイル特典ではなくお金を払っていきました。初めて、単身ではなく夫婦で行きました。初めて、韓国で焼肉を食べました。と、毎年のように何度も行っているのに、意外と「初」が多かった今回の韓国でした。今回も、遊びに行ったのではなく、研究の一環として。英語村という施設の見学と取材を行なってきました。この取材で得たものや、購入してきた最新の韓国の教科書を分析したりして、今後論文にまとめようと思っております。早ければ年内。遅くても来年の夏までには成果をまとめる予定です。
12Aug
- 久々にHPを更新しました
  ようやく５月の連休に行ったハワイの旅行記をアップしました。学会の全国大会で、今年も欲張って２つの研究を発表してきました。それが一段落したため、HP作りを楽しんでみました・・・と、いうのもつかの間で、今月末締め切りの論文を２本抱えております。どちらも共同研究なのですが、まだほとんど文章になっていません＾＾；まあ、学会での口頭発表をと元にしているため、どちらも研究としては終わったものではあります。あとは、私の作文能力との相談ですね。明日から頑張ります！
23Jun
- 実は、またR34スカイライン君が入院してました＾＾；
  マフラーの大穴を溶接してもらい気分よく日帰り温泉まで向かっていると・・・また、あのエンジン警告灯がついちゃいました。ディーラーに持っていき、またIGコイルを交換してもらったのですが、その帰り道、なんと再びエンジン警告灯がついちゃいました。で、偶然代車があったためディーラーに戻り入院することに。調べてもらった結果、どうやらIGコイルにつながる配線のカプラーが劣化しているらしいとのこと。もしかすると、IGコイルを換える必要すらなかったかも・・・なのですが、これは誰もわかりません。まあ、カプラー交換のほうは工賃無料でやってもらえたのでよかったですが。もうこれで数万円単位の故障は起きないはず。もう一度車検を通すなら、消耗品のブレーキローターとパッドの交換が必要になるかもですが。15年乗る目標が現実的になってきたので、できるなら20年以上乗り続けたいです・・・壊れないでね＾＾；
10Jun
- ホノルルの夕陽　サンセット＠ワイキキビーチ
  旅行から１月以上たつのに、一向にアップする時間を確保で気なので、とりあえず個人的に印象的だったワイキキビーチでの夕焼け写真をアップします。みんなが西を向いてその美しさに酔いしれていました。
05Jun
- スカイライン、復活！！
  マフラーのぼろぼろの面に鉄板を溶接して、さらに上から耐熱塗料をたっぷり塗ってもらいました。ついでに同じく穴の空いたタイヤハウスの裏側も溶接で穴埋めしてもらい、すっかり錆でやせ細ってしまった触媒も溶接で補強。触媒がやせたものだから、遮熱板からびりびり、ばりばりととんでもない騒音を発していました。マフラーの穴との相乗効果で、まあ、なんともうるさい車でしたｗでも、嫁と交際期間中、毎週末に往復５００キロ！もの距離を走ってくれたスカイライン君。少しずつ手入れして、少しでも長く乗ってあげたいです。これまでどうもありがとう。そして、これからもよろしくね！
27May
- スカイライン、今度はマフラーに穴が＾＾；
  外見は綺麗だけど、中身は錆でボロボロの我がスカイライン。12月に車検を通したばかりなので、あと1年ちょっとは乗る予定です。ですが、最近爆音になってきているので下にもぐってみると・・・メインのタイコとパイプの取り付け部がボロボロで大穴が開いていました。穴だけならパテで埋められるけど、フロント側の一面がぼろぼろで、早急に何とかしないとマフラーが落ちてきそうな雰囲気。3年前の車検時に、純正よりも安いと思って購入した社外品。今回ボロボロになった面以外はまだステンレスが綺麗な状態です。純正とはパイプ形状が違うため、中古の純正タイコを使うこともできません。タイコだけ社外を購入するべきか、あるいは、板金やさんでボロボロの面に溶接で鉄板を当ててもらうべきか・・・今はとりあえず、金属メッシュを貼り付け、耐熱パテを厚塗りして、その上から気休めの塗装をして穴をふさいでいます。まだ7万キロしか走ってないので、少なくとも後1回冬を越すまでは手放せないＲ３４君。欲しい車が無いため次の車の購入計画すら立っていません。希望の、２５００～３０００クラスの4ドア、マニュアル車ってレガシーにしかなかったのだけど、これすら先日のマイナーチェンジでＡＴだけになってしまいました。あとは・・・パジェロ（笑）。３０００のロングのＭＴ車。価格的にも現実的な選択ですが、一番苦手なタイプの車です。
07May
- 時差ぼけ中～
  帰国から2日経過。だけどまだ身体はハワイ時間なようで、3時には目がパッチリ覚めてしまいました。今日の午後の仕事は・・・睡魔がこないことを祈って・・・。
20Apr
- 続報＾＾
  松葉杖がとれ、引きずるように歩いていたのもほぼ回復。普通に歩くとまだ指が曲がりづらく痛みますが、立っている分にはもう問題なしです。クラッチペダルも普通に踏めます（笑）でも、２台ともマニュアル車なことを悔やんだ数日間でした＾＾；
14Apr
- 人生初の松葉杖で・・・
  上半身が筋肉痛＾＾；仕事中に落下物が左足の指に激突！歩くこともままならず、じっとしていても激痛で、同僚に病院まで連れて行ってもらいました。レントゲンでは問題ないとのことですが、足の指が内出血で真っ黒。翌日には中指と人差し指も親指か？と思うほど腫れておりました（笑）３日たって腫れが引いてきたけど、相変わらず触るだけでも痛いのなんのって・・・早くよくなってほしいものです。
27Mar
- 昨日の中山峠
  ４ヶ月ぶりに泊りでの出張でした。その帰り、中山峠に差し掛かったところで吹雪きだしました。それから雪の積もるのが早いのなんのって。１月、２月はまったく運転すらしなかったCR-Zで久しぶりに札幌まで出向いたものだから、自分の車なのに、雪道のFFの挙動に違和感を感じまくり。やはり前で引っ張るっていやだよな～。しかも、降り積もったばかりだし、時間的に交通量がとても少なく、バンパーで除雪車のような有様。吹雪でよく見えずに、センターラインに近づいてしまうとたまっている雪の中に突っ込んでしまい、ハンドルも取られまくり。しかも、基本的にトルクのない１５００のエンジンなので、雪の抵抗で一気にスピードダウン。で、シフトダウンすると、今度はトラクションコントロールが介入してしまい、勝手にスロットルを絞るものだからさらにパワーダウン＆スピードダウン。中山峠の途中で上れなくなるのでは？と思ったほど。アイスバーンならこういう制御が便利だけど、新雪の中を走るなら、タイヤチェーンのラッセル効果のように、ある程度勢いよく走ることも必要だと思うのだけどな～。最新の安全装置の有効性は否定しないけど、これじゃあ、かえって危険だよな～そんな気持ちにもなってしまった昨日の帰り道でした。途中、何度かVSCをオフにしたのは言うまでもありません。
18Mar
- 疲れた・・・。
  休みたい。
04Mar
- 今年２度目のJAF＾＾；
  今度はCR-Zが車載車で運ばれていきました～笑
05Feb
- 久々の休日
  そして、久々の更新＾＾；土日もほぼ休みなく出勤しているこの半年。もちろん、昨日も。今日は珍しくな～んにも予定の入っていない日曜日。夕方には日帰り入浴の温泉にいってのんびりしたいと思っています。明日からはまた激務が始まります。精神的も肉体的にもほぼ限界まで頑張っていますが、「あと少しで今年度も終わり！」と自分に言い聞かせ、最後まで頑張っていきたいです。が、そろそろ風邪でダウンしそう＾＾；
08Jan
- 新年早々、JAFのお世話になりました＾＾；
  しかも、自宅の敷地内で＞＜除雪がとっても行き届いているこの街。道路はアスファルトが見えるくらいに綺麗にしてくれます。豪雪地帯なので、まあ、うれしいことなのですが、敷地内との段差がどんどんと広がる一方なんです。毎年、鉄スコップでしっかりスロープ状に削るのだけど、今年は、まあ、仕事が忙しくそんなに暇も無し。無理に道路に出ようとしたら・・・スカイラインが亀の子状態でお腹がつっかえてしまいました。ヘルパーを使っても、スコップを使っても全然びくとのしないのでJAFのお世話になりました。ウインチで引っ張ってもらいつつ、アクセル全開！で頑張ること１５秒ほど。何とか出られました。昨日も休日出勤、明日も休日出勤の予定。早くこの忙しさから抜け出したい・・・これが、今年最大の課題です。