スカイラインのバッテリーを交換しました
５年ぶりにスカイラインのバッテリーを交換しました。前回と同じサイズだけど、５０％も価格がアップ。どちらも国産メーカーの一番安いものです。これで全然十分。鉛も含め、金属価格の急上昇で一気に高くなったバッテリー。そのおかげで工賃のみならず、廃棄料まで無料のお店が増えています。リサイクルにまわすと数百円で売れるからです。今回購入したのは某ホームセンター。カーピットの無いお店だから、駐車場でボンネットを開けてそこで交換。通りすがりの人には、まるでバッテリーあがりをおこした車の応急処置にしか見えないかも（笑）もうすぐ購入から１０年になるスカイライン。まだ５万キロしか走っていません。燃費も長距離を走るとリッター１０キロをゆうに超えます。予想に以上にお金のかからなかったこの１０年。できれば後５年は乗りたいと思っています。タイヤを夏冬もう１セットずつ買い、それがだめになる頃が５年後の予定。さすがに錆などが目立ってきたので、そろそろ数十万円は覚悟して各部の補修をするつもり。それだって、新車を買うより安いですからね。こんな私のような人が増えた結果、そして、車の性能向上の結果が、昨今の新車販売の不振につながっているのでしょうね。もちろん、もう少し経済的に余裕があればスカイラインとコペンに加え、もう一台欲しいですよ。だけど、車は買うとき以上に維持にお金がかかります。とはいえ、足代わりに、気楽に乗れるＡＴ車が欲しいのも事実です。
