最近、何かと忙しくてカタナは2月初めにキャブレターを磨いてから何もしていません。
久しぶりに作業をします。
今日はキャブレターの塗装。
まずパーツクリーナーで脱脂、エアブロー。
塗料は耐熱、耐ガソリンの『トップヒート』って塗料。
バイクに特化した塗料でいい評価の塗料です。
お値段、ネットで税込2,750円⁉️💸💸💸
まあ仕方ないです。
塗装用に先日、購入したアストロプロダクツのS字フックを使用。
キャブレターにS字フックを引っ掛けるいい穴があったので利用。
チョークの連結シャフトの通り穴です。
塗装準備完了❗️
しかし屋外で風も強いのでスプレー塗装には、具合の悪い状態ですが風の弱まったタイミングで塗っていきます。
一度めの塗装。
4個、1回目塗りました。
加熱すると塗膜が強くなる塗料なので、ヒートガンで乾かしました。
エンジンの場合にはエンジンを15分ほど始動させるといいみたい。
何度か重ね塗り。
しっかり色がついたのでOKとしました。
せっかくなんでキャブレターの付属部品も塗装。
キャブレターの連結ステー、2本と
アイドリング調整スクリュー。
チョークの部品も塗装します。
結構汚い・・・
各部品ササっと塗装。
目立つ部品では無いので簡単に塗装。
しっかりと乾燥させて後日に組み立てします。
そろそろ組み立てに必要なジョイントのOリング、ガソリンホースなど調べて購入やね。