2024年4月に道路交通法の一部が改正されて、高速道路における大型貨物車の法定速度がそれまでの80キロから90キロに引き上げられました。
一方で、会社の決まりでの最高速度（社速）は80キロのまま据え置かれていましたが、今日から社速も90キロに引き上げられました。
今日の配送コースは朝一で黒埼スマート～中之島見附、夕方に中之島見附～黒埼スマートで高速道路を使用するので、90キロ走行を試してみました。
でもこの区間だと所要時間は5分程度しか変わらず、しかもちょくちょく追い越しをかけなければいけないので、精神的に疲れちゃいました😅
身重な上に死角も多いトラックでの車線変更は神経を使いますし、以前よりスピードアップした状態で事故を起こしたら悲惨な結果を招きますからね。
色々と神経を使って疲れるのに5分しか変わらないのなら、左車線を80キロで走ってる方が楽なので、次回このコースを走るときはこれまで通り80キロで走ることにします。
会津へ行く時のように高速道路を走る距離が長い時は、90キロだともっと時短効果が見込めるので、行先に応じて80キロ走行と90キロ走行を使い分けることになるでしょうね。
ちなみにいすゞの車両はエンジンを切っても前回のクルコンの設定速度を記憶しているので、写真を撮ってみました。
パーキングブレーキの警告灯が点いているので、安全な場所に停めて撮影しているのが分かると思います。
今日90キロ走行を試した車両はこちらです。
以前載せた画像の流用ですが、いすゞ・ギガの4軸低床ウィング車で、パワーゲートも装着されています。