皆様、お疲れ様です。
あったかいお茶を毎朝飲んでいる越中人です。
本日はＲ53 ＭＩＮＩ リフレッシュ整備です。
１０万キロをぼちぼち超えてきたのでショックアブソーバー交換
ショックはビルシュタイン、スプリングはアイバッハをチョイス
ファンベルトは欠けてしまっています。
テンショナー、アイドラー共に新品交換
思わずＳＳＴも購入
ブッシュ類もまとめて交換
サブフレーム外さないとアプローチできません。
ヨッコラショと
交換した部品はコチラ
減速時の３速から２速へのシフトショックが気になりましたのでＡＴＦも交換
ストレーナーももちろん交換
結構汚れてました。
サブフレームが外れていれば交換もスムーズです。
ＡＴＦはWako,s S-S
AT-PLUSも注入
マフラーも交換 アーキューレーをチョイス
純正外して
取り付け
仕上げはＲＥＣＳ＋Ｆ－１
いい感じに仕上がりました。
Ｎ様、ご用命ありがとうございます。今後とも宜しくお願いいたします。
３Ｃ パサート水漏れ修理
新しいお車ですが漏れるのですね？
丸い所からじんわりにじんでました。
新旧部品
取り付けてクーラント入れてエア抜きして完了
Ｆ様ご用命ありがとうございます。
2007年 タホ エンジンチェックランプ点灯
ご近所の自動車屋さんから入庫
ＤＴＣ読みだして
ライブデータ確認
整備所とにらめっこして
部品交換
品番変更で形の違うものが届く。
ハーネスキットが無くて追加オーダー
取り付けて完了
Ｎノータース様、今後とも宜しくお願いいたします。
今日の小黒
プレスを使うアフロヘアーのクマが出没
今日の越中人
「貧乏臭」を消臭できるファブリーズを探してます。誰か見つけたら僕にかけて下さい。梅ちゃん曰く多摩のＹさんがもっいるらしい・・・
大切なお車の修理お待ちしております。
あったかいお茶を毎朝飲んでいる越中人です。
本日はＲ53 ＭＩＮＩ リフレッシュ整備です。
１０万キロをぼちぼち超えてきたのでショックアブソーバー交換
ショックはビルシュタイン、スプリングはアイバッハをチョイス
ファンベルトは欠けてしまっています。
テンショナー、アイドラー共に新品交換
思わずＳＳＴも購入
ブッシュ類もまとめて交換
サブフレーム外さないとアプローチできません。
ヨッコラショと
交換した部品はコチラ
減速時の３速から２速へのシフトショックが気になりましたのでＡＴＦも交換
ストレーナーももちろん交換
結構汚れてました。
サブフレームが外れていれば交換もスムーズです。
ＡＴＦはWako,s S-S
AT-PLUSも注入
マフラーも交換 アーキューレーをチョイス
純正外して
取り付け
仕上げはＲＥＣＳ＋Ｆ－１
いい感じに仕上がりました。
Ｎ様、ご用命ありがとうございます。今後とも宜しくお願いいたします。
３Ｃ パサート水漏れ修理
新しいお車ですが漏れるのですね？
丸い所からじんわりにじんでました。
新旧部品
取り付けてクーラント入れてエア抜きして完了
Ｆ様ご用命ありがとうございます。
2007年 タホ エンジンチェックランプ点灯
ご近所の自動車屋さんから入庫
ＤＴＣ読みだして
ライブデータ確認
整備所とにらめっこして
部品交換
品番変更で形の違うものが届く。
ハーネスキットが無くて追加オーダー
取り付けて完了
Ｎノータース様、今後とも宜しくお願いいたします。
今日の小黒
プレスを使うアフロヘアーのクマが出没
今日の越中人
「貧乏臭」を消臭できるファブリーズを探してます。誰か見つけたら僕にかけて下さい。梅ちゃん曰く多摩のＹさんがもっいるらしい・・・
大切なお車の修理お待ちしております。