っぽい

「～っぽい」

何においても自分はそれでいいんです

継続すれば、～っぽいもそれなりになる事もありますからね～

今日も飽きずにガレージでメンテナンスDAY
１日むったりいても飽きません

ただのオイル交換なんですが、これを使用することでプロっぽい感じが…

指定のトルクで締め付け（39N・ m）
以前は使い方に不安があり、手締めの方が信用できたんですw
今は各々のトルクを調べて使用してます
面倒で手トルクになる時も多いですが…(´Д｀；)

そして次
NC42号のクーラント交換
タンクを外すのが面倒ですが、前もってググってたので問題なし

再使用してはならない部品を準備していたのですが、まだ使えそうなのでそのまま使用
貧乏っぽいですが問題なし

３箇所のドレーンからクーラントを排出
タンクを外したままではエンジンをかけれませんが、元に戻してしまうとエア抜き等が出来ないので、この方法（配線カプラー、フューエルラインを繋ぐ）でと

精製水で内部をクリーニング（サーモスタットが開いたのを確認し排出）
さて、ここからプロっぽいツールが登場
前回購入したアレです

覗くとこんな感じ

この前、EG6号のクーラント濃度を測定したら、10％以上濃い状態でした
どおりで、サーキット走行の時に、いつもより水温が高いなと思ってたんです…
今回は30％付近になるよう設定
エア抜きをして完了

元に戻して再度濃度を測定
…
……
５％以上低めヽ(*'0'*)ﾂ
クリーニングの精製水と混じったので濃度が変わってしまいますたorz

～っぽいからそれなりになるには、時間が必要ですね

思うようには

休みの日は、いつもの如くガレージでアレやコレやとやって過ごすことが自分にとっての癒し

今回はNC42号のメンテDAY
予定では幾つかのメニューをこなす筈だったけど、オイル交換のみ…
オイルフィルターも交換しようと17mmのメガネレンチをかけたが、回らない(゜д゜；)

固着してみたいで何度かチャレンジしているとナット部が舐めてきてしまい、残念な展開へと…
こんな形なんで、当然オイルフィルターレンチは合わず
ツイストソケットがあることを思い出してツールボックスを覗くと10、12、14mmしかないorz
ウォーターポンププライヤーでやっても無理
ホームセンターに何か良い物はないかと探し、とりあえず２品購入
一つ目

試すものの、工具の方が壊れそうな感じなので、使用中止
二つ目

最終手段はコレ
簡単に外すことが出来ました

こうやってまた工具が増えて行くんですね
それもまた良し



夕方からは恒例行事のガレージ鍋
寒さ対策にて、ストーブをバージョンUPしてみました

う～ん、まだチョット寒いかな…

今でコレってことは、12月に入るともっと厳しかも
スペック的にいいと思ったんだけどな～
思うようには行かないもんです…

譲れないもの

所有している車、バイクのオイル交換がいっきにやってきました…

当然、無視できない儀式（作業）の一つ

その度に、なかなかいい金額がぶっ飛びますw

オイルの銘柄を妥協しようかと一応考えるときもありますが、やっぱりムリ

良いものは良いし、満足感も違う

これでも交換サイクルはギリギリまで延ばしてますからね～

安価なオイルで頻繁に交換の方が良いとも言いますが…

まあ、全てに高いオイルではなく、その車やバイクに応じたオイルをチョイスしているだけで、結局は自己満足

ほとんど走らない車がいい値段のするオイルってどうなのよって話ですが、譲れない部分なんですね～

早速、購入したオイルをHJ２号とJB1号に注入

足車には鉄板のオイルとなりました♪

後日に交換予定のオイル　モチュール300V

こいつが、数百キロしか走ってないのに一万数千円分のオイルを飲み込みますw
だが、譲れない

資金は底をついたけど、NC42号にもいいオイルを入れたいな～…



その他もろもろオイル以外にもメンテナンスしたい項目があるしな～
どうしましょ？…

いやいや、食べ物や衣服が質素になっても行くしかないっしょ～w