今日は曇りのち雨の予報を見事また裏切り、時折青空が見える曇りの日でした。
今日はまた教習内容が変わって、より突っ込んだ教習をしました。
ですので、また400ccへダウンして、行いました。(CB400であります)
S字は緩やかなのでスムーズに行けたんですが、クランクが角々っとしてまして、速度調節をしまいと、停止したり倒れたりしてしまいました。
ま、まだ最初ですのでよかったです。何回もやるうちにコツがつかめるようになってきて、S字もクランクも無事こなせました。
次に、スラロームですが、よく工事現場に立っている三角のコーンの事をパイロンと言いますが、それが並んでいるコースをジグザグに通り抜けて行く教習です。これが、制限時間が決まっており、大型二輪は7秒以内との事。
早速、やってみると、ゆっくりとなってしまいましたが、できました。今度は、もうちょっとスムーズに速度を上げ、7秒の壁を越えなければなりません。
やはり、足を車体と一緒にし、下半身で方向を変える感じで行くと素早く行けました。
今日も2時限分行って、次回は同じ内容で750ccを使っての教習となります。
来週になりますが、うまく行けたときのイメージを覚えて、常に思ておこうと思います。
こういう事もやはりイメージトレーニングなのかなあと思いますよ。
じゃ、また次回。
今日はまた教習内容が変わって、より突っ込んだ教習をしました。
ですので、また400ccへダウンして、行いました。(CB400であります)
S字は緩やかなのでスムーズに行けたんですが、クランクが角々っとしてまして、速度調節をしまいと、停止したり倒れたりしてしまいました。
ま、まだ最初ですのでよかったです。何回もやるうちにコツがつかめるようになってきて、S字もクランクも無事こなせました。
次に、スラロームですが、よく工事現場に立っている三角のコーンの事をパイロンと言いますが、それが並んでいるコースをジグザグに通り抜けて行く教習です。これが、制限時間が決まっており、大型二輪は7秒以内との事。
早速、やってみると、ゆっくりとなってしまいましたが、できました。今度は、もうちょっとスムーズに速度を上げ、7秒の壁を越えなければなりません。
やはり、足を車体と一緒にし、下半身で方向を変える感じで行くと素早く行けました。
今日も2時限分行って、次回は同じ内容で750ccを使っての教習となります。
来週になりますが、うまく行けたときのイメージを覚えて、常に思ておこうと思います。
こういう事もやはりイメージトレーニングなのかなあと思いますよ。
じゃ、また次回。