無事、車検適合。で、残り作業を進めます。前回のオイル交換から3000Km走行での交換です。なぜか?汚れが少ないのです。PSパワーシールドの効果か?知らんけど注入。

クラッチアクチュエーターロッドのグリス塗布、位置調整。

コテコテのFORGE ダンプバルブのグリスアップ

車検時にはしっかり分解整備で、好調維持。明日のお渡しに続きます。