御来店直後いきなり、リキモリ エンジンフラシュプラスをオイル注入口へ。そして15~20分位アイドリングでキープ。で通常オイル交換作業です。
鉄製極重アンダーカバーを真剣に？取り外します。マジ重いのです。安全靴を履いてないと危険です。
しっかりカーボンスラッジを溶かしてくれた汚れた廃油が.......................。ホンマかいな。
NUTEC NC50/51のブレンドで5W-40です。元気に静かなエンジン音になりました。画像忘れですが、リキモリインジェクションクリーナー注入も注入。ノズル先端から、燃焼室内カーボン除去に貢献です。遠路はるばる作業ご依頼、ありがとうございます。