最近手に入れられたS3/8Vです。エンジンチェックランプ点灯でのトラブルシューテイングご依頼です。すでにマニフォールド圧力センサーは交換済み。残るはマップセンサーと、オイルフィラーキャップの交換です。このキャップからのエアー吸い込み事例があるみたいです。
試運転ですぐにランプがつけば、作業は早いのですが、一日おいての確認となります。果たして結果やいかに。明日以降に続く。
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「年に一度は調整を」クラッチアクチュエーター３目盛押し込んで、診断機でクラッチの学習と
ミッションの学習を済ませ、スムーズな繋がりをキープ。
ピンボケ失礼いたします。シフトノブセレクトボタンが奥まって出てきません！！何とかなりませんか？って。ホットボンドを貼り付けてっと。出てきました。これでシフトノブを取り外せます。これからがコマコマチョマチョマせなあきません。
定番アルアルのエンジンセンターマウントブッシュ切れ。交換致します。
バッテリー点検、エアコンフィルター交換でこれを取り外すのですが、悲しいかなパックリ！！ガムテープで修復しておきます。電動エアーポンプ、パンク修復剤は見当たりません後日の車検適合に挑みます。
他府県遠路遥々の車検受けの作業ご依頼です。ミッションオイルが、しっかり汚れてます。MOTUL GEARで２L飲み込みます。
エアークリナーも、当然ですが？しっかり汚れてます。高効率のBMCリプレースメントに交換です。交換は少々大変です。
真面目にプラグ点検です。良好です。
入庫時のエンジンルームでは、埃汚れで、せっかくの「BRABUS」銘板は、すっかり埃に埋もれてました。あまりに悲しいのでしっかりクリーン。美しくなりました。
エンジンオイルも、当然ですが、ディーゼルエンジンの様に真っ黒。NUTEC NC50/51ブレンドの5W-40で進めます。静かなエンジンになりました。残り作業は、明日に続く
3000Km走行毎の定期オイル交換です。600cc 3気筒 ターボチャージャエンジンです。エンジンオイルは酷使しております。エレメントは勿論毎回交換です。NUTEC NC50/51ブレンドの5W-40で進めます。交換後は静かなエンジン音NIなりました。作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
エンジントルクロッドブッシュ破断。交換いたします。
BMC/OTA A/170 エアークリナーHA、しっかり汚れております。KEEP分に、交換です。
リキモリインジェクションクリナー注入でノズル先端、燃焼室界隈のカーボン除去に努めます。
バッテリー交換です。マジ大変です。言葉になりません。ハイ。信頼のVARTA AGM A8/D52に交換です。
真面目にプラグ点検。良好 問題なし。
悲しいかな、左ヘッドライト内スモールバルブホルダーが固くて、力が入りません。フェンダー固定ビスを外し上部から手を入れて、外れました。Oリング固着対策でラバーグリス塗布。ふぅ〜
悲しいかなオーディオ屋さんのスピーカー交換後？？ドアーパネルが５mm位前で固定。ドアー開閉時干渉音。スピーカーからは無茶苦茶良い音しますが,,,,,,,ふう〜
こうなると交換せなアキマセンね
ヨコハマSドライブBRABUS専用サイズに交換です。
ファイナルバーバージョンのプライド エンブレムが 眩しいっす。
明日のお渡しのためのフィニッシュです。正直へとへとです。作業ご依頼いただき、ありがとうございます。
しいっかりカビってるエアコンフィルター。海苔巻きの様にして？取り出します。
エンジンブロックドレンからクーラントを交換。前はラジエターロアーホース外しです。
ハイフロータービン交換ずみでなおさらですがオイルは信頼のMOTUL 300V 5W-40で進めます。
真面目にバッテリーテスターで、健康状態を確認。「要交換」ですって。アキマヘン。
真面目にクラッチアクチュエーター位置調整です。そして診断機で「学習」に進みます。後日に続きます。
フロントキャリパーのエアー抜きです。
同じくリアーキャリパーのエアー抜きです。
タイヤ交換予定なのでホイル洗浄を済ませセット。
リアーです。美しいです。残り作業は後日に続く。
最近入手されたPOLO/TSIです。
まずはブレーキフリュードの交換ご依頼です。PAGID DOT4で進めます。リザーバータンクキャップは？何故に奥まっているのでしょう？
定期オイル交換です。NUTEC NC50/51のブレンドで5W-40で進めます。
静かでスムーズなエンジンフィーリングは好評です。
。「CLUB SPORT」です。
デフサイドにはHALDEX?。FFなんですが、ノンスリップデフチックな作動をしてくれそうです。毎々の定期オイル交換、ありがとうございます。