足廻りの変更でいき～の

スプリングかえ～の
ラジエーター銅2層、強化ラジエーターホース か ローテンプサーモ、サーモスイッチいれ～の
スタビライザーかえ～の
アライメントとり～の
改造内容は以上な～の

スタビライザーはいるかが問題だ。柔らかくすれば、ピーキーが少し解消さ～の、でも縦グリップがまし～のΣ(￣□￣;)　
ラジエーターかローテンプサーモのどっちを入れるか悩み～の。
スプリングのバネレートも決めにゃ～いかんし。

ふ～(´ω｀)
は～(´｀）

車が復活

昨日、車が帰ってきましたよ～。車が入院していた理由は、お店の駐車場でぶつけられて・・・

なんか、バックしてる最中に携帯がなったのででたらしい、そしたらゴンって。

ありえないっつ～の!!

おいらの愛車S2000はオールペンなので同色は無理

でも、パール入ってるから光にあたっちゃえばわからないんだけどね

　オートサロンの写真

5、6月に本庄サーキットに行く予定だからドリフト用にチューニングしたいな

改造願望？

　・　Rスタビライザーを130型の純正部品に交換（初期型は一番硬いらしい）

　・　バネレートの交換（F　13kg⇒6kg　R　12.3kg⇒7kg）

　・　コンピューター書き換え（問題は近くにshopがない）

　・　スーパーチャージャー装着（検索しても販売してるところが見つからず）

　　　ターボチャージャーは・・・・・・嫌だな

　・　アライメント調整（F　キャンバー　1～2°　R　トーアウト）

ドリフトできるようにがんばるぞ～

　バギーの集団？

今回の写真は…

JLUGで～す





やっぱりJLUG混んでましたよ。人・ひと・HITO
この写真を撮るのも苦労した。
今年の東京モーターショーはどうなるんだろう？
米ビック3の回答ないみたいだからね。日本メーカーも、海外メーカーが来なきゃ、国際展示会じゃないって言ってるみたいだから。前回行けなかったから、今年こそはと思ってたのに…